5.10 Maintenance Quotidienne - Jacobsen Greens King IV Betriebs- Und Sicherheitshandbuch

5.10 MAINTENANCE QUOTIDIENNE ______________________________________________

Important : Pour tous renseignements complémentaires
concernant la maintenance, les réglages, tableaux de
maintenance/graissage, reportez-vous au Manuel de
Maintenance et la Nomenclature des Pièces de
Rechange.
1. Garez la machine sur une surface dure et nivelée.
Abaissez entièrement les accessoires au sol, serrez
le frein de stationnement, arrêtez le moteur et retirez
la clé de contact.
2. Graissez les raccords, s'il y a lieu. Nettoyez les
unités de coupe et la machine après les avoir
utilisées pour éviter tout risque d'incendie.
a. Seule l'eau propre doit être utilisée pour entrete-
nir le matériel.
Remarque : L'utilisation d'eau saline ou usée
encourage la
métalliques et les détériore prématurément ou
provoque leur panne. La garantie ne couvre pas
alors les pièces.
b. N'utilisez pas de jet sous haute pression.
c. Ne vaporisez pas d'eau sur le pupitre des
instruments ou les composants électriques.
d. Ne vaporisez pas d'eau dans l'entrée d'air de
refroidissement ou celle du moteur.
Remarque : Ne nettoyez pas un moteur chaud ou
qui tourne. Utilisez de l'air comprimé pour nettoyer
le moteur et les ailettes du radiateur.
3. Faites le plein de carburant à la fin de chaque
journée de travail, son niveau doit se situer à 25 mm
sous le goulot de remplissage.
Moteur diesel – Utilisez du diesel # 2 dont l'indice de
cétane minimum est de 45.
Moteur essence – Utilisez de l'essence sans plomb,
propre d'un indice d'octane minimum de 85.
4. Maniez prudemment le carburant qui est très
inflammable. Utilisez un récipient adapté dont le bec
puisse s'infiltrer dans le goulot de remplissage du
carburant. Evitez de vous servir de burettes et
d'entonnoirs.
a. Ne retirez jamais le bouchon de carburant du
réservoir et n'ajoutez jamais de carburant quand
le moteur est chaud ou tourne.
b. Ne fumez pas quand vous maniez du carburant
et ne remplissez/vidangez jamais le réservoir à
l'intérieur.
rouille/corrosion des
c. Ne faites jamais déborder/laisser le réservoir se
vider. Ne renversez pas le carburant et nettoyez
immédiatement les renversements.
d. Ne maniez/entreposez jamais les bidons de
carburant près de flammes ou de dispositifs
susceptibles de provoquer des étincelles et
inflammer le carburant ou provoquer des fumées.
5. Entreposez
réglementations régionales et selon les recomman-
dations du fournisseur .
Ne jamais se servir des mains pour vérifier les
fuites d'huile afin d'éviter toutes blessures
provenant d'huile chaude sous haute pression.
Toujours utiliser du papier ou carton.
pièces
Le fluide hydraulique sous pression risque de
pénétrer la peau. En cas de pénétration cutanée,
appeler le SAMU ou un spécialiste pour éviter
tout risque de gangrène.
6. Inspectez tous les jours l'état des flexibles et des
tubes hydrauliques. Vérifiez s'il y a des flexibles
mouillés ou des traces d'huile et remplacez les
tubes et flexibles endommagés avant d'utiliser la
machine.
7. Contrôlez le niveau de l'huile moteur et de l'huile
hydraulique au début de chaque journée, avant de
démarrer le moteur. Si le niveau d'huile est bas,
enlevez le bouchon de remplissage d'huile et faites
l'appoint d'huile au besoin. Ne remplissez pas trop.
FONCTIONNEMENT
le carburant conformément
!
AVERTISSEMENT
5
aux
F-15