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ABNAHME DER VERKLEIDUNG (Abb.8)
Zur Abnahme der Verkleidung und zwecks Zugriff zu den internen
Antriebsorganen der Schranke müssen die zwei kopflosen
Schrauben "E" an den seitlichen oberen Ecken der Verkleidung mit
dem 3mm-Sechskantschlüssel bis zum Anschlag, der ein gänzliches
Herausschrauben verhindert, losgeschraubt werden. Dann die
Verkleidung herausziehen und falls nötig sie dazu nach oben zum
Auszug der beiden an der Basis befindlichen Kunststoffscharniere
"F" ziehen.
ACHTUNG! Die Lampe des Blinklichtes ist auf der Innenseite der
Verkleidung befestigt. Es muss deshalb vorsichtig verfahren werden
(siehe Anleitung "Blinklicht").
Zum Schliessen der Verkleidung die beiden Kunststoffscharniere "F"
unten einführen und darauf achten, dass die unteren seitlichen Ecken
der Verkleidung zuerst in die entsprechenden Furchen der Säule
eingeführt werden und dann die seitlichen Kanten der Verkleidung
auf der gesamten Höhe einführen und die Stellschrauben "E" wieder
festdrehen.
ÖFFNEN DER ABDECKHAUBE (Abb.7)
Nachdem die Verkleidung abmontiert worden ist, die Plättchen "G"
nach dem Lösen der Stellschraube "H" herablassen. Mit einem
Kreuzschlitzschraubenzieher "M" die beiden selbstschneidenden
Schrauben "L" losschrauben und die Haube abnehmen.
MONTAGE DES SCHLAGBAUMES (Abb.5)
Die Ausrichtung der Nabe (Pos. 2, Abb. 2) entsprechend der
Schliessrichtung des Schlagbaumes bestimmen:
- Schliessung nach links (Abb. 5A);
- oder nach rechts (Abb. 5B);
Dann die Nabe "N" an den Schlagbaumträgerarm mit der Schraube
"P" befestigen. Die Nabe des Schlagbaumträgerarms in die Keilwelle
"Q" des Getriebemotors einführen, wozu der Schlagbaum in
senkrechter Stellung gehalten werden muss.
Die Nabe bis zum Anschlag mit der Keilwelle mit einem
Gummihammer bringen und dann mit der Schraube "J" (M8x35)
befestigen, Anzugsmoment 30Nm.
Die Nabe nun an der Keilwelle des Getriebemotors mit der Schraube
"R" (Abb. 5A, 5B) mittels des 6mm-Sechskantschlüssel blockieren,
Anzugsmoment 30Nm.
EINSTELLUNG DER ENDANSCHLÄGE ÖFFNEN/SCHLIESSEN
Die Mikroschalter für die Verlangsamung wurden, wie auf
Seite 7, Anmerkung "B" der Bedienungsanleitung ZVL411.01
(des elektronischen Programmierers), die zusammen mit dem
vorliegenden Handbuch geliefert wurde, im Werk eingestellt und
müssen deshalb nicht eingestellt werden, wenn die Schranke
auf der rechten Seite der Durchfahrt steht. Es müssen allerdings
die mechanischen Endanschläge "T" und "U" (Abb. 6) für den
Anschlag des Hebels "S" bei senkrechtem (90°) Schlagbaum und
bei waagerechtem (0°) Schlagbaum eingestellt werden. Befindet
sich die Schranke jedoch auf der linken Seite der Durchfahrt, wird
über die Einstellung der mechanischen Endanschläge "T" und "U"
hinaus auch die Neupositionierung der Bremsnocken notwendig.
Desweiteren sollten die Empfehlungen im Kapitel "ANLEITUNG ZUR
POSITIONIERUNG DER BAUGRUPPE" beachtet werden.
MANUELLE ENTRIEGELUNG (Abb.9)
manuelle entriegelung (Abb. 10)
DieEntriegelungdarfnurbeiwegenStromausfallstillstehendemMotor
ausgeführt werden. Zwecks Zugriff zum Entriegelungsmechanismus
muss die vordere Verkleidung abgenommen werden (Abb.8). Siehe
Anleitung für die Abnahme der Verkleidung.
Entriegelung
Den Hebel "V" betätigen, bis die Entriegelungsstellung erreicht ist
(Abb.9B), in der er mittels einer Sperrung eingerastet verbleibt.
ACHTUNG: Der Schlagbaum ist nicht ausbalanciert
und muss deshalb bei der Entriegelung mit der Hand geführt
werden.
Blockierung
Den Hebel "V" mit leichter Kraftanwendung zur Überwindung der
Sperrung, die ihn in der befindlichen Entriegelungsstellung (Abb.9B)
hält, in die gegenüber vorher entgegengesetzte Richtung betätigen.
Die Rückkehr in die Blockierstellung (Abb.9A) erfolgt mittels einer
Feder automatisch. Das Wiedereinhaken der Getriebezahnräder
innerhalb des Getriebemotors erfolgt nicht immer sofort, kann
aber sogleich durch eine leichte Bewegung des Schlagbaumes
von dieser Position erreicht werden.
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ANLEITUNG ZUR POSITIONIERUNG DER BAUGRUPPE
Die Apparatur wurde im Werk
26
25
für die Installation auf der
RECHTEN SEITE der Durchfahrt
zusammengebaut. Für eine
Installation auf der LINKEN SEITE
müssendieStromversorgungskabel
LC
220V~
des Motors ("CN3") und die Kabel
der Endschalter (Position "10" und
LINE 220V~
"11") umgekehrt werden, während das
gemeinsame Kabel des Endschalters (Position "9") an seiner Stelle
bleibt.
TRF 220V~
1
2
3
4
TB
TD
7
8
9
10
• Durch Ausführung einiger Betätigungen in der Betriebsweise
"MANUELL" den ordentlichen Betrieb des Schlagbaumes überprüfen
(siehe Bedienungsanleitung ZVL411.01).
ANBRINGUNG DES HALTESEILS AN DER VERKLEIDUNG (Abb.10)
Um zu vermeiden, dass die Verkleidung nach deren Abnahme
herunterfällt, muss diese mit dem mitgelieferten Seil mit dem
feststehenden Teil der Schranke verbunden werden. Zur Montage ist
in der folgenden Weise zu verfahren:
- Zuerst müssen an die beiden Enden des Seils die baugleichen
Klemmbacken "W" und "X" wie in der Abbildung 10A und 10B
1
1
2
2
3
4
5
6
angezeigt montiert werden. Die Klemmbacken können mittels der
24V 12V 0
selbstschneidenden Schraube 3,5x13 Pos. "Z" gelockert oder fest
NA
geschlossen werden.
NA
LP
C
C
- Das Seilende mit der Klemmbacke "W" mit dem feststehenden
NC
NC
Teil der Schranke, z.B. am Träger rechts oben wie angezeigt,
FTC-RX
verbinden.
- Dann das andere Seilende mit der Klemmbacke "X" an der internen
Rippe der Verkleidung befestigen.
KÜRZUNG DES SCHLAGBAUMES
Falls bei der Installation die Kürzung des Schlagbaumes notwendig wird,
sollte der Schnitt am äussersten Ende des Rohres also auf der dem
Drawing number :
DI0127
Schlagbaumträgerarm entgegengesetzten Seite erfolgen.
PRG850
Product Code :
BLINKLICHT
Date :
Draft :
P.J.Heath
18-03-99
Die Lampe zur Bewegungsanzeige ist im oberen zentralen Bereich
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: 0438/401818 Fax: 0438/401831
der Verkleidung des Schrankenkörpers untergebracht (Abb.8, Pos.K).
Verwendete Glühbirne: Glühbirne 24V-25W mit hellem E14-Anschluss.
Der Lampenträger ist an der Verkleidung mit einem Clip zum schnellen
ein- und aushaken angebracht. Achtung: Nachdem Aushaken des
Lampenträgers aus der Verkleidung sollte die Lampe zur Vermeidung
ihres Brechens vorsichtig an einem sicheren, vor Stössen geschützten
Platz niedergelegt werden.
ELEKTRISCHER ANSCHLUSS (Abb.11)
• Vor der Ausführung des Elektroanschlusses sicherstellen, dass die
auf dem Typenschild angegebene Spannung und Frequenz mit denen
der elektrischen Stromversorgung übereinstimmen.
Zwischen der Steuereinheit und dem Stromnetz muss ein
allpoliger Schalter mit einem Öffnungsabstand zwischen den
Kontakten von mindestens 3mm zwischengeschaltet werden.
• Die Drähte der Steuereinheit und der Sicherheitsvorrichtungen
anschliessen.
• Das Stromversorgungskabel an die Steuereinheit anschliessen und
die Kabelzwinge angemessen zuschrauben.
• Kein Kabel mit Aluminiumleiter verwenden; die in die
Anschlussklemmleiste einzuführenden Kabelenden nicht
verzinnen; Kabel mit der Markierung "T min 85°C, wetterbeständig"
verwenden.
• Die Leiter müssen angemessen in der Nähe der Anschlussklemmleiste
so befestigt werden, dass sowohl die Isolierung als auch der Leiter
festsitzen (ein Kabelband ist ausreichend).
16
L1
Fuse T1.6A
5
6
TC TA
11
12
13
14
15
16
17
18
1
2
3
12V
24V
0
FCA
FTC-TX
Collegamenti scheda base
Description :
PRG850
27
28
CN2
CN3
1
2
1
2
3
NC
NA
PS
FCC
SEL
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