Remarques Concernant Le Raccordement Électrique; Pose Des Câbles - Waeco PerfectView CAM60 Einbau- Und Bedienungsanleitung

_CAM60.book Seite 42 Dienstag, 22. Dezember 2009 5:02 17
Remarques concernant le raccordement électrique
7 Remarques concernant le
raccordement électrique
7.1 Pose des câbles
AVIS ! Risque d'endommagement !
A
Avant de percer des trous, vérifiez qu'il y a un espace suffisant
de l'autre côté du trou pour le passage de la mèche.
Toute erreur de pose ou de branchement des câbles entraîne
presque toujours des perturbations et des détériorations des
composants. Une pose et un branchement corrects des câbles
sont indispensables au fonctionnement durable et fiable des
composants que vous installez.
Veillez à ce que les câbles ne soient pas en contact avec
des solvants tels que l'essence pour une durée prolongée.
Ces solvants endommageraient les câbles.
Veillez donc à respecter les consignes suivantes :
Pour la pose des câbles de raccordement, utilisez si possible des passa-
ges existants ou d'autres possibilités de passage telles que les arêtes de
garnitures, grilles d'aération ou interrupteurs aveugles. Si aucun passage
n'est disponible, vous devrez percer des trous pour y faire passer les
câbles. Vérifiez avant le perçage qu'il y a un espace suffisant pour la
sortie de la mèche de l'autre côté du trou.
Autant que possible, ne posez les câbles qu'à l'intérieur du véhicule.
Ils y seront mieux protégés qu'à l'extérieur.
Si vous deviez malgré tout faire passer les câbles à l'extérieur du
véhicule, veillez à ce qu'ils soient solidement fixés (en utilisant des
serre-fils supplémentaires, du chatterton, etc.).
Installez les câbles à une distance suffisante des éléments chauds et/
ou mobiles du véhicule (tuyaux d'échappement, arbres de transmission,
dynamo, ventilateurs, chauffage, etc.) qui pourraient les endommager.
Pour assurer la protection mécanique des câbles, veuillez utiliser des
tubes ondulés ou autres matériaux de protection.
Lors de la pose des câbles, veillez à ce que ceux-ci
– ne soient ni fortement pliés, ni tordus,
– ne frottent pas contre des arêtes,
– ne soient pas placés dans des traversées à arêtes vives sans protec-
tion (fig. 3, page 3).
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