Branchements Électriques - DITEC WEL Serie Montage- Und Wartungshandbuch

8. REGLAGE AUTOMATISME AVEC RESSORT
F
Les réglages de l'automatisme avec ressort WELS et WELE
doivent se faire avec l'alimentation coupée.
8.1 Reglage du fin de course de proximite ferme
Connecter le fin de course FC de la manière indiquée dans le
manuel du tableau électronique.
Changer le patin de place [D] de manière à activer le fin de
course de proximité ferme FC, environ 10° - 20° avant la butée
de fermeture.
Remarque: si les fins de course sont répartis dans la partie
supérieure du motoréducteur, contrôler s'il reste une distance
suffisante pour en permettre le réglage.
8.2 Reglage de la poussee du ressort
Couper l'alimentation 230 V ~ et déconnecter les batteries (si
présentes):
- mettre en place le battant à environ 45°;
- et charger le ressort jusqu'à l'obtention d'une fermeture cor-
recte en tournant la vis [E] inverse aux le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à un maximum de 52 tours.
Remarque: l'indicateur [F] se déplace en direction de la flèche
CLOSING.
F min.
F
max
WEL - IP1891
D
C
FC
NO
NC
D
C
FC
NO
NC
8.3 Réglage de la vitesse en fermeture
Régler la vitesse de fermeture (closing speed) et de rapproche-
ment (seulement WELS: proximity speed de la carte BRAKE),
de la manière indiquée dans le tableau électronique.
9. BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
Les branchements électriques et la mise en marche sont illustrés
dans le manuel d'installation de tableau électronique..
10. PLAN D'ENTRETIEN (tous les 6 mois)
Couper l'alimentation 230 V ~ et déconnecter les batteries (si
présentes).
- Nettoyer et graisser les parties en mouvement.
- Contrôler le serrage des vis de fixation.
- Vérifier tous les branchements électriques.
- Vérifier l'efficacité des batteries (si présentes).
- Vérifier si le ressort de la porte permet à celle-ci de se fermer
correctement (WELS et WELE uniquement).
Mettre sous tension 230 V ~ et connecter les batteries (si pré-
sentes).
- Contrôler la stabilité de la porte et vérifier que le mouvement
est régulier, sans frottements.
- Contrôler l'état des gonds ou des charnières.
- Contrôler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de
commande et de sécurité.
Attention: pour les pièces de rechange, se reporter au catalogue
spécifique.
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