Текущее Техническое Обслуживание - Clarke American Sanders Super E Edger Handbuch

Руccкий
RU
Текущее техническое обслуживание
Угольные щетки
Проверяйте все четыре щетки каждые 6 месяцев или 250 часов.
Доступ к щеткам можно получить через передние и задние
вентиляционные пробки двигателя и под обеими крышками.
Втисните шпонку на пружинном держателе, поверните, потом
снимите (Рис. 7). Для того чтобы отсоединить параллельный
провод, используйте острогубцы. Если одна из щеток износилась
на 3/8 дюйма или короче, замените весь комплект щеток.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте только щетку для двигателя
с номером 40818A или 40055A с параллельным проводом, иначе
двигатель может поломаться.
Заменяя щетки, удостоверьтесь, что щетка находится напротив
коллектора, шпонка на пружинном держателе полностью
установлена в гнездо, а щетка может свободно перемещаться.
Устанавливая назад крышки выключателя, держите все провода на
7
Рисунок
расстоянии от коллектора и всех прижимных точек.
Полировальник
Со временем эластомер на полировальнике может износиться или
повредиться. Чтобы его заменить, снимите полировальник, вставив
отвертку в шлиц вала, сожмите полировальник и поверните вал
против часовой стрелки. Снимите эластомер и тщательно очистьте
ступицу, чтобы удалить старое клейкое вещество. Придайте
шероховатости поверхности нового эластомера для обеспечения
хорошего сцепления. Нанесите на обе поверхности хорошее
резиновое скрепляющее вещество и дайте прилипнуть. 3M# 1300
резиновой смеси и клей для установки прокладок и тормозных
накладок - подходящий выбор. Нанесите эластомер на ступицу
и тщательно разомните. Придавите эластомер и дайте постоять
так всю ночь. Для внешнего резьбового конца вала примените
клей для резьбовых соединений средней крепости. Установите
ремень в пазы на ступице и винт на вал. Установите фиксатор
абразивного материала на вал. Найдите плоскую поверхность и
зафиксируйте абразив 80 размера зернистости к поверхности.
Используя машину, отшлифуйте эластомер на полировальнике.
Продолжайте шлифовать, пока вся поверхность эластомера не
будет отшлифована. Как и в операции с машиной, примите меры
предосторожности, проводя эту процедуру.
Приводной полировальник:
Периодически проверяйте, не накопилось ли в пазах ремня
на полировальнике краски или лака, в особенности после
работ, где необходимо было снимать несколько слоев краски
или лака. Частицы краски и лака могут осаждаться в пазах,
образуя вибрацию и повреждая приводной ремень. Используйте
пластмассовый шпатель или похожий предмет для удаления
осадка.
Пылевой мешок
Периодически выворачивайте пылевой мешок наизнанку, хорошо
встряхивайте и стирайте в холодной воде, чтобы предотвратить
забивание пор и ослабление пылеподавления.
Подшипники
Для обеспечения надежного функционирования машины,
подшипники якоря и полировальника должны проверяться на
износ или повреждения через каждые 1500 часов работы. Если
машина интенсивно используется, подшипники должны заменяться
сезонно.
расстоянии от коллектора и всех прижимных точек.
-60- FORM NO. 70102B American Sanders Руководство по эксплуатации (RU) - Super E
Clarke ®