Behebung Von Störungen - FILL-RITE 300 Serie Gebrauchsaneisung Und Sicherheitsvorschriften

SERIES 300
115 und 230 VOLT AC
Gebrauchsaneisung und Sicherheitsvorschriften
Modells FR300, FR301, FR310 & FR311
SICHERHEITSANLEITUNGEN
Um einen leistungsfähigen und sicheren Betrieb der Pumpe zu
gewährleisten, lesen und befolgen Sie die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen.
1. Unsachgemäßer Gebrauch oder unvorschriftsmäßige Installation
dieses Produktes kann zu lebensgefährlichen Verletzungen
führen.
2. In der Nähe der Pumpe nicht rauchen und Pumpe nicht in Nähe
einer offenen Flamme benutzen. Ein Brand könnte die Folge sein.
3. Am Pumpenauslab ist ein Fill-Rite Filter zu benutzen, um zu
gewährleisten, dab kein Fremdkörper in den Kraftstoffbehälter
gelangt.
4. Benzin- und ölbeständiges Gewindedichtmittel oder Dichtband an
allen Gewindeverbindungen einsetzen, um Lecks vorzubeugen.
5. Der Lagertank muss verankert werden, damit er weder im vollen
noch im leeren Zustand umkippen kann.
6. Um eine statische Aufladung zu vermeiden, muss dad Zapfventil
mit dem zu befüllenden Tank in direktem Kontakt sein.
7. Der Motor ist mit einem thermischen Überlastschutz ausgerüstet.
Wenn Überhitzung eintritt, schaltet er sich ohne Beschädigung der
Windungen selbst aus. In dieser Situation muß die Stromzufuhr der
Pumpe abgeschaltet werden. Bleibt der Strom eingeschaltet,
startet der Motor ohne Warnung, wenn er sich genügend
abgekühlt hat.
8. Motoren, die Wartung benötigen, sind zu einer zugelassenen
Reparatur-Werkstatt zu bringen, oder an die Fabrik
zurückzusenden, um die "explosionsichere" Integrität zu wahren.
GAFAHR
Die elektrische Beschaltung sollte von einem lizensierten Elektriker
den entsprechendenelektrischen Vorschriften gemäß
vorgenommen werden. Die Pumpemuß vorschriftsmäßig geerdet
werden und für die Installation der elektrischen Leitungen sollte ein
steifes Kabelrohr benutzt werden. Unsachgemäßer Gebrauch oder
unvorschriftsmäßige Installation dieses Produktes kann zu
lebensgefährlichen Verletzungen führen.
WARNUNG
Dieses Produkt nicht zur Überführung von Kraftstoff in Flugzeuge
benutzen. Dieses Produkt ist nicht zum Gebrauch mit Flüssigkeiten
für menschlichen Verzehr oder Flüssigkeiten, die Wasser
enthalten, geeignet.
INSTALLATION
Die Pumpen werden mit einem Tankpasstück für die Montage von
fahrbaren Tanks geliefert. Es sind auch Gestelle für die Installation
auf Inseln verfügbar. Für die Füllung des Tanks soll man eine
Öffnung benutzen, die auch für die Lüftung dient. Die druckfeste
Öffnung kann auch zur Verminderung der Kraftstoffverluste wegen
Ausdunstung verwendet werden. Um Diesel zu pumpen, sollte man
einen Wasserabscheider benutzen. Keinezusätzlichen boden-
oder rückschlagventile bei installation ohne
sicherheitsventil montieren.
Gewindedichtmittel oder Dichtband an allen Gewindeverbindungen
einsetzen, um Lecks vorzubeugen.
Schlittentank
1. Das Saugrohr in das Tankpasstück schrauben (300F7776). Das
Saugrohr sollte so lang sein, daß sein Ende 75 mm höher als der
Tankboden liegt.
2. Das Tankpasstück an den Tank festschrauben.
3. Die Pumpe an das Passtück montieren.
Direktaufbau an Untergrundtanks
1. Ein 2"-Rohr vorbereiten, das vom oberen Ende¸ber den Tank bis
ungefähr 0,8 m von Boden geht. An beiden Rohrenden Gewinde
schneiden.
2. Das Rohr in die Tankflansche installieren. Ein 2" Verbindungsstück
Benzin- und ölbeständiges
an das obere Rohrende anschrauben.
3. Das nun in der Länge passende Saugrohr an das Passtück
installieren. Das Saugrohrende sollte sich 76 mm über dem
Tankboden befinden.
4. Das Tankpasstück (300F7776) in das Verbindungsstück an ein
2"-Rohr verschrauben.
5. Die Pumpe an das Tankpasstück montieren.
Installation der Insel
1. Den Tank und das Röhr wie abgebildet installieren.
2. Das Ansaugrohr mit 1-1/2-Zoll-Gewinde muss 82,5 cm über der
Insel vorstehen.
3. Kupplungsstück vom Sockelrohr durch Lösen der
Feststellschrauben entfernen.
4. Die Baugruppe Sockelrohr/Pumpengestell über das Ansaugrohr
schieben.
5. Schrauben im Pumpengestell lösen, damit das Sockelrohr
herunter geschoben werden kann und so das Ende des
Ansaugrohrs freigelegt wird.
6. Kupplungsstück auf Ansaugrohr schieben.
7. Sockelleitung auf Kupplungsstück schieben und
Feststellschrauben festziehen. Schrauben in Pumpengestell
festziehen.
8. Die Pumpe an das Tankpasstück montieren.
Elektrische
Die Spannung für den Pumpenmotor wird ab Werk auf 115 VAC
eingestellt. Zur Änderung der Spannungseinstellung siehe
Schaltplan.
1. Pumpe montieren. Vor dem Weiterarbeiten alle Anweisungen zur
elektrischen Verdrahtung sorgfältig lesen und verstehen.
2. Den Deckel des Elektroverteilerkastens der Pumpe entfernen und
die Kabel gerade ausrichten, damit die abisolierten Leitungsenden
außerhalb des Verteilerkastens zugänglich sind.
WARNUNG: DER ZUSATZDRAHT IST STROMFÜHREND! Im
Auslieferungszustand ist die Zusatzleitung (AUX) isoliert und
gekapselt. Diese Leitung erst dann anschließen, wenn vorher die
„EIN"-Spannung der Leitung überprüft wurde und zur montierten
Ausrüstung passt. Die maximale Strombelastung der Leitung beträgt
1 A. Wenn die Leitung nicht verwendet wird, muss sie im
Verteilerkasten isoliert und gekapselt untergebracht werden.
3. Das Gerät muss über einen eigenen 30-A-Schutzschalter
versorgt werden. An die Leitung mit diesem Schutzschalter darf
kein anderes Gerät angeschlossen werden. Eine starre
Kabeldurchführung, dichte Verschraubungen und
Leitungsdichtungen müssen verwendet werden. Es muss dafür
gesorgt werden, dass beide Seiten des Wechselstromkreises
unterbrochen werden können. Die Pumpenleitungen mit den
gleichfarbigen Versorgungsstromleitungen verbinden. Die
Erdungsleitungen müssen angeschlossen werden.
4. Die Leitungen in den Verteilerkasten biegen und den Deckel
wieder aufsetzen, dabei sicherstellen, dass die Dichtung richtig
sitzt. Darauf achten, dass die Schrauben so angezogen werden,
dass zwischen Deckel und Verteilerkasten kein Spalt mehr zu
sehen ist.
BEDIENUNGSANLEITUNGEN
1. Durchflußmesser auf "0" zurücksetzen (wenn anwendbar).
2. Den Zapfhahn aus der Zapfhahnmanschette entfernen und
Schalthebel nach oben bewegen. Damit wird die Pumpe
eingeschaltet.
3. Den Zapfhahn zum Füllen in den Behälter einschieben.
4. Den Zapfhahnhebel betätigen, um die Flüssigkeit abzugeben.
5. Sobald die gewünschte Menge Flüssigkeit abgegeben wurde, den
Zapfhahnhebel wieder loslassen, den Zapfhahn aus dem
Behälter ziehen, den Schalthebel nach unten legen und, um die
Pumpe abzustellen. Den Zapfhahn wieder in die Manschette
setzen.
BEHEBUNG VON STÖRUNGEN
Pumpe saugt nicht an:
Ansaugleitung auf Lecks überprüfen. Sicherheitsventil geöffnet
Ventil herausnehmen und überprüfen.
Motor brummt, läuft aber nicht: Verschmutzung des
Pumpenhohlram säubern Pumpenhohlrams.
Niedrages Fördervolumen: Starke Verschmutzung des Filtersieb
herausnehmen Filtersiebes und säubern. Störung im Ansaugrohr.
Ansaugrohr auf undichte Stellen und Blockierungen. Sichereitsventil
bleibt stecken. Ventil herausnehemn un überprüfen.
10
Störung in der Ansaugleitung.