Regenerierung Des Dieselpartikelfilters; Rußansammlung Im Dieselpartikelfilter - Toro Groundsmaster 4300-D Bedienungsanleitung

7. Wenn sich die Mähwerke über der entfernten
Kante des Mähbereichs befinden, heben Sie die
Mähwerke an.
8. Führen Sie eine tränenartige Wende durch,
um die Maschine schnell für den nächsten
Durchgang auszurichten.
Regenerierung des
Dieselpartikelfilters
Der Dieselpartikelfilter ist Teil der Auspuffanlage. Der
Dieseloxidationskatalysator des Dieselpartikelfilters
verringert schädliche Gase und der Rußfilter entfernt
Ruß vom Motorauspuff.
Die Regenerierung des Dieselpartikelfilters verwendet
Wärme vom Motorauspuff, verbrennt den im Rußfilter
angesammelten Ruß und säubert die Kanäle des
Rußfilters, sodass gefilterte Motorauspuffgase aus
dem Dieselpartikelfilter fließen.
Der Motorcomputer überwacht die Rußansammlung
durch Messen des Rückdrucks im Dieselpartikelfilter.
Wenn der Rückdruck zu hoch ist, wird Ruß nicht im
Rußfilter durch den normalen Motoreinsatz verbrannt.
Für das Sauberhalten des Dieselpartikelfilters sollten
Sie Folgendes nicht vergessen:
•
Eine passive Regenerierung findet ständig statt,
wenn der Motor läuft. Lassen Sie den Motor bei
voller Motordrehzahl laufen (falls möglich), um die
Regenerierung des Dieselpartikelfilters zu fördern.
•
Wenn der Rückdruck zu hoch ist, weist Sie
der Motorcomputer im InfoCenter darauf
hin, dass weitere Prozesse (unterstützte und
Rücksetzen-Regenerierung) ausgeführt werden.
•
Stellen Sie den Motor erst ab, wenn die
unterstützte oder Rücksetzen-Regenerierung
abgeschlossen ist.
Vergessen Sie die Funktion des Dieselpartikelfilters
nicht bei der Verwendung oder Wartung Ihrer
Maschine. Die Motorlast bei einer Motordrehzahl
im hohen Leerlauf erzeugt normalerweise
eine ausreichende Auspufftemperatur für die

Regenerierung des Dieselpartikelfilters.

Wichtig:
Verringern Sie die Dauer, für die Sie den
Motor im Leerlauf laufen lassen oder den Motor
mit einer niedrigen Motordrehzahl verwenden,
um die Ansammlung von Ruß im Rußfilter zu
verringern.
ACHTUNG
Die Auspufftemperatur ist heiß
(ca. 600°C) bei der geparkten oder
Wiederherstellungsregenerierung des
Dieselpartikelfilters. Heiße Auspuffgase
können Sie oder andere Personen verletzen.
• Lassen Sie den Motor nie in einem
geschlossenen Bereich laufen.
• Stellen Sie sicher, dass sich keine
brennbaren Materialien in der Nähe der
Auspuffanlage befinden.
• Fassen Sie nie ein heißes Teil der
Auspuffanlage an.
• Halten Sie sich nie in der Nähe oder hinter
dem Auspuffrohr der Maschine auf.
Rußansammlung im
Dieselpartikelfilter
•
Über längere Zeit sammelt der Dieselpartikelfilter
Ruß im Rußfilter an. Der Motorcomputer
überwacht den Rußstand im Dieselpartikelfilter.
•
Wenn sich genug Ruß angesammelt hat, informiert
Sie der Computer, dass Sie den Dieselpartikelfilter
regenerieren sollten.
•
Bei der Regenerierung des Dieselpartikelfilters
wird der Dieselpartikelfilter erhitzt, um Ruß in
Asche zu verwandeln.
•
Zusätzlich zu den Warnmeldungen verringert
der Computer die Kraft, die der Motor bei
verschiedenen Rußansammlungsständen erzeugt.
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