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Bedeutung der
Diagnostiklampe
Die Maschine hat eine Diagnostiklampe, die
angibt, ob die Maschine einen Defekt hat. Die
Diagnostiklampe befindet sich auf dem InfoCenter
über dem Anzeigebildschirm
Maschine richtig funktioniert und das Zündschloss
in die E
/L
-Stellung gestellt wird, leuchtet
IN
AUF
die Diagnostiklampe kurz auf, um anzugeben,
dass die Lampe richtig funktioniert. Wenn eine
Hinweismeldung zur Maschine angezeigt wird,
leuchtet die Lampe auf, wenn die Meldung vorhanden
ist. Wenn eine Fehlermeldung angezeigt wird, blinkt
die Lampe, bis der Fehler behoben ist.
1. Diagnostiklampe
Regenerierung des
Dieselpartikelfilters
Der Dieselpartikelfilter ist Teil der Auspuffanlage. Der
Dieseloxidationskatalysator des Dieselpartikelfilters
verringert schädliche Gase und der Rußfilter entfernt
Ruß vom Motorauspuff.
Die Regenerierung des Dieselpartikelfilters verwendet
Wärme vom Motorauspuff, verbrennt den im Rußfilter
angesammelten Ruß und säubert die Kanäle des
Rußfilters, sodass gefilterte Motorauspuffgase aus
dem Dieselpartikelfilter fließen.
Der Motorcomputer überwacht die Rußansammlung
durch Messen des Rückdrucks im Dieselpartikelfilter.
Wenn der Rückdruck zu hoch ist, wird Ruß nicht im
Rußfilter durch den normalen Motoreinsatz verbrannt.
Für das Sauberhalten des Dieselpartikelfilters sollten
Sie Folgendes nicht vergessen:
•
Eine passive Regenerierung findet ständig statt,
wenn der Motor läuft. Lassen Sie den Motor bei
(Bild
57). Wenn die
Bild 57
voller Motordrehzahl laufen (falls möglich), um die
Regenerierung des Dieselpartikelfilters zu fördern.
•
Wenn der Gegendruck im Dieselpartikelfilter zu
hoch ist, oder keine Zurücksetzen-Regenerierung
in den letzten 100 Betriebsstunden ausgeführt
wurde, weist Sie der Motorcomputer über
das InfoCenter darauf hin, wann die
Zurücksetzen-Regenerierung ausgeführt
wird.
•
Stellen Sie den Motor erst ab, wenn die
Rücksetzen-Regenerierung abgeschlossen ist.
Vergessen Sie die Funktion des Dieselpartikelfilters
nicht bei der Verwendung oder Wartung Ihrer
Maschine. Die Motorlast bei einer Motordrehzahl
im hohen Leerlauf (Vollgas) erzeugt normalerweise
eine ausreichende Auspufftemperatur für die
Regenerierung des Dieselpartikelfilters.
Wichtig:
Verringern Sie die Dauer, für die Sie den
Motor im Leerlauf laufen lassen oder den Motor
mit einer niedrigen Motordrehzahl verwenden,
um die Ansammlung von Ruß im Rußfilter zu
verringern.
Rußansammlung im
Dieselpartikelfilter
•
Über längere Zeit sammelt sich Ruß im Rußfilter
g021272
des Dieselpartikelfilters an. Der Motorcomputer
überwacht den Rußstand im Dieselpartikelfilter.
•
Wenn sich genug Ruß angesammelt hat, informiert
Sie der Computer, dass Sie den Dieselpartikelfilter
regenerieren sollten.
•
Bei der Regenerierung des Dieselpartikelfilters
wird der Dieselpartikelfilter erhitzt, um Ruß in
Asche zu verwandeln.
•
Zusätzlich zu den Warnmeldungen verringert
der Computer die Kraft, die der Motor bei
verschiedenen Rußansammlungsständen erzeugt.
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