Manutenzione Preventiva; Assi Autobloccanti; Localizzazione Dei Guasti - SEAL 54 Base Betriebsanleitung

6.2

Manutenzione preventiva

Questo tipo di macchina è progettata in modo da richiedere una manutenzione minima (preventiva)
in aggiunta alla pulizia.
È necessario eseguire i seguenti controlli:
•
Assi autobloccanti con cavi di bloccaggio.

6.2.1 Assi autobloccanti

Controllare il meccanismo autobloccante su ogni asse.
•
La distanza (d) tra i cavi di gomma e i bordi della cavità deve essere di almeno 8 ± 2,5 mm (il
cavo non deve toccare il disallineamento).
d
A
Figura 18: Asse autobloccante
In caso contrario, correggere come segue:
•
Allentare il morsetto (2) con la vite (1) finché il cavo non sia libero su un'estremità.
•
Ridurre il cavo di circa 10 mm.
•
Reinserire l'estremità del cavo sotto il morsetto (2).
•
Fissarlo stringendo la vite (1).
6.3

Localizzazione dei guasti

Durante la lavorazione possono apparire delle grinze sull'immagine (1) posta sulla tavola frontale
(2) e nei prodotti risultanti (4) sulla tavola di uscita.
Le figure seguenti mostrano alcuni esempi di grinze dovute ai cilindri principali (3) e indicano una
possibile soluzione.
Attendere la lavorazione di alcuni metri di prodotto per osservare i risultati.
Pressione troppo alta.
Figura 19: Grinze dovute all'alta pressione.
•
Ridurre leggermente (5-10%) la pressione del cilindro.
Manutenzione
3 2 1
B
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