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•
Operare sul tensore R, Fig. 8 del motore manipolando i bulloni, tendere o allentare per sostituire la
cinghia.
•
Sostituire la cinghia deteriorata con una nuova.
•
Sollevare la piattaforma del motore regolando i bulloni R, Fig.8 fino a raggiungere la tensione
corretta per la cinghia.
•
Situare il riparo delle pulegge P, Fig.8 e fissarlo con le viti T, Fig.8.
IMPORTANTE:
Quando la trasmissione della macchina e' a cinghie sincroni come quelle che adattano i
modelli CAT, non serve tenderle eccessivamente, solo l'indispensabile tensione per un buon funzionamento.
9. SOSTITUZIONE DELLE FRESE.
Il cambio delle frese del tamburo e' una operazione abituale, per l'usura o per cambiare tipo di lavoro. Per la
sostituzione procedere nel seguente modo:
• Allentare T, Fig.9 e ritirare l'anello laterale del tamburo B, Fig.9. Questo anello dispone di due fori filettati per usarli
come estrattori. Stringendo le due viti corrispondenti contro la parete del telaio della macchina l'anello si separera' dal
laterale della carena.
• Estrarre il tamburo S, Fig.10 dal telaio facendolo uscire dal suo asse esagonale.
• Togliere i tappi che ha il tamburo nei suoi lati T, Fig.11 allentando le viti A, Fig.11 ritirare gli assi della fresa E,
Fig.10 spingendoli dall'estremo che presenta uno smusso.
• Posizionare le nuove frese avanzando l'asse da un lato all'altro, facendo attenzione che dobbiamo incassare fresa
F, Fig.11 e rondella B, Fig.11.
IMPORTANTE: Le frese di un asse non devono stare di fronte all'altro asse. Si devono situare
alternate in modo che ogni rondella si trovi davanti ad ogni fresa. Se in un asse si mette prima la rondella, poi dopo
infileremo una fresa. Fig.12
Verificare che le frese siano montate libere e possano muoversi trasversalmente sul propio asse.
• Situare di nuovo i coperchi del tamburo T, Fig.11 ed introdurlo nel telaio infilandolo sul suo asse esagonale.
• Avvitare l'anello laterale B, Fig.9.
Gli assi porta frese si devono sostituire in casi di forte usura.
10. SOLUZIONE ALLE ANOMALIE PIU' FREQUENTI
ANOMALIA
Forti vibrazioni
Fresatura insufficiente
Motore a benzina non accende
Motore elettrico non accende
POSSIBILE CAUSA
Mancanza
di
equilibrio
rottura di qualche fresa.
Profondita' della fresatura inadeguata.
Tamburo frese non gira correttamente.
Profondita' della fresatura inadeguata.
Frese usurate
Frese inadeguate per il tipo di lavoro
Allarme basso livello di olio attivata
Mancanza di alimentazione elettrica
Protezione
termica
attivata
monofasici)
Interruttore avariato
11
provocato
dalla
Montare frese nuove
Regolare profondita' di fresatura
Sostituire
cinghia di trasmissione.
Regolare profondita' di fresatura
montare frese nuove
Montare frese adeguate
Completare livello d'olio.
Revisionare
quadro
(motori
Esperar
protección térmica.
Sostituirlo
ITALIANO
SOLUZIONE
cuscinetti
o
tendere
la
l'entrata
elettrica
nel
enfriamiento
y
rearmar
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