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Decrochage; Stabilite Pendant Le Transport - Gaspardo HL series Gebrauch Und Wartung

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  • DEUTSCH, seite 45

3.1.2 DECROCHAGE

Le décrochage de la bineuse du tracteur est une phase très
dangereuse. Faire très attention au cours de toute cette opéra-
tion et s'en tenir aux instructions.
Pour un décrochage correct de la bineuse, il est important d'agir
sur une surface horizontale.
1) Abaisser les pieds de support.
2) Abaisser lentement la bineuse jusqu'à ce qu'il soit complète-
ment déposé au sol.
3) Décrocher l'arbre à cardan du tracteur et le pendre au crochet
destiné à cet usage.
4) Desserrer et décrocher le troisième point, ensuite le premier
et enfi n le deuxième.
cod. G19500473
DANGER
EMPLOI ET ENTRETIEN

3.2 STABILITE PENDANT LE TRANSPORT

TRACTEUR
Lorsqu'un bineuse est attelé à un tracteur, devenant pour la
circulation routière partie intégrante de ce dernier, la stabilité de
l'ensemble tracteur-bineuse peut varier entraînant des diffi cultés
de conduite ou de travail (cabrage ou embardée du tracteur). La
condition d'équilibre peut être rétablie en mettant dans la partie
antérieure du tracteur un nombre suffi sant de contrepoids, afi n de
distribuer les poids que supportent les deux essieux du tracteur
de manière suffi samment équitable.
Pour œuvrer en sécurité, il est nécessaire de respecter les indica-
tions du code de la route qui prescrit qu'au moins 20 % du poids du
seul tracteur doit être supporté par l'essieu avant et que le poids
supporté par les bras de levage ne doit pas être supérieur à 30 %
du poids du tracteur. Ces considérations sont synthétisées dans
les formules suivantes :
Les symboles ont la signifi cation suivante (pour référence voir Fig. 10):
M (Kg) Poids en pleine charge supporté par les bras de levage
(poids + mass de charge, voir cap. 1.4 Identifi cation).
T (Kg) Poids du tracteur.
Z (Kg) Poids total du contrepoids.
i
(m) Empattement du traceur, à savoir la distance horizontale
entre les essieux du tracteur.
d (m) Distance horizontale entre le barycentre du contrepoids
et l'essieu avant du tracteur.
s1 (m) Distance horizontale entre le point d'attachement inférieur
de l'équipement et l'axe postérieur du tracteur (équipe-
ment soutenu à la terre).
s2 (m) Distance horizontale entre le barycentre de l'équipement
et le point d'attachement inférieur de l'équipement (équi-
pement soutenu à la terre).
La quantité de contrepoids à appliquer selon le résultat de la formu-
le correspond à la quantité minimale nécessaire pour la circulation
routière. Si, pour des raisons de performance du tracteur ou pour
améliorer l'assiette du bineuse en fonctionnement, il est néces-
saire d'augmenter cette valeur, consulter le livret du tracteur pour
en vérifi er les limites. Si la formule pour le calcul du contrepoids
donne un résultat négatif, il n'est pas nécessaire d'appliquer un
poids supplémentaire. Il est toutefois possible, toujours dans le
respect des limites du tracteur, d'appliquer une quantité adéquate
de poids, afi n de garantir une plus grande stabilité pendant la
marche. Vérifi er que les caractéristiques des pneus du tracteur
sont appropriées au chargement.
Z > [M x (s1+s2)]-(0.2 x T x i)
(d+i)
FRANÇAIS
BINEUSE-
fi g. 10
73

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