Montage Der Refl Ektoren (Bild 8A-8D):; Luftblasenbildung Bei Scheibenbremsen; Schaltung - EINHELL Power X Change Originalbetriebsanleitung

6.4 Montage Vorderrad (Bild 6a-6g):
Entfernen Sie als erstes die Plastiknase (dient
zum Schutz der Bremsbeläge) wie in Bild 6a/ Pos.
A zu sehen ist. Folgen Sie anschließend den Bil-
dern 6b-6g für die Montage.
Gehen Sie ganz sicher, dass die Bremsscheibe
korrekt zwischen den Bremsbelägen sitzt!
6.5 Montage der Pedale (Bild 7a-7b):
Die Schrift auf den Pedalen muss in Fahrtrichtung
lesbar sein. Schrauben Sie das rechte Pedal
im Uhrzeigersinn und das linke Pedal gegen
den Uhrzeigersinn fest (Bild 7a). Anschließend
schrauben Sie die Pedale von der hinteren Seite
fest (Bild 7b).
6.6 Montage der Refl ektoren (Bild 8a-8d):
Montieren Sie die Refl ektoren wie in Bild 8a-8d
zu sehen.
6.7 Montage Ständer (Bild 9):
Montieren Sie den Ständer wie in Bild 9 zu sehen
ist.
6.8 Hydraulische Bremse:
Die Bremsbeläge müssen stets frei von Schmutz,
Fetten und Ölen sein, da die Bremsleistung sonst
rapide oder gar vollkommen nachlassen kann.
Unfallgefahr!
•
Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt den Abnut-
zungsgrad der Bremsbeläge. Beim Fahren
mit stark abgenutzten Bremsbelägen kann es
zu einem völligen Bremskraftverlust kommen!
Unfallgefahr!
•
Tauschen Sie die Bremsbeläge nur gegen
Original-Ersatzteile aus. Achten Sie unbe-
dingt darauf, dass Sie nur Bremsbeläge ver-
wenden, die für die verwendete Felge geeig-
net sind. Eine ordnungsgemäße Funktion ist
sonst nicht gewährleistet. Unfallgefahr!
•
Wechseln Sie die Bremsbeläge immer nur
paarweise aus, da die Bremse sonst nicht
korrekt arbeitet oder sich die Bremskraft ver-
mindert. Unfallgefahr!
Das Bremssystem besteht aus einem Bremsgriff ,
einer Bremse (Scheibenbremse, V-Bremse und
viele andere Arten von Bremsen) und ein Brems-
kabel.
Der rechte Bremsgriff steuert die Hinterradbrem-
se und der linke Bremsgriff steuert die Vorderrad-
bremse.
Das Hydrauliköl wird über die Schraube Bild 10/
Pos. A eingefüllt.
Anl_PXC_Bike_SPK7.indb 18 Anl_PXC_Bike_SPK7.indb 18
D
Der Bremshebel darf nicht betätigt werden, wenn
Ihr Rad liegt, auf dem Kopf steht oder ein Laufrad
ausgebaut ist. Sonst können Luftblasen in das
hydraulische System gelangen, was Bremsversa-
gen zur Folge haben kann. Prüfen Sie nach jedem
Transport, ob sich der Druckpunkt der Bremse
weicher anfühlt als vorher. Dann betätigen Sie die
Bremse einige Male langsam. Dabei kann sich
das Bremssystem wieder entlüften.
Bleibt der Druckpunkt weich, dürfen Sie nicht
weiterfahren. Der Fachhändler muss die Bremse
entlüften

Luftblasenbildung bei Scheibenbremsen

Sie können dieses Problem umgehen, indem Sie
vor einem Transport den Bremshebel betätigen
und, beispielsweise mit einem Riemen, in dieser
Stellung fi xieren. Dadurch wird das Eindringen
von Luft ins hydraulische System verhindert.
Beachten Sie, dass der Bremshebel bei ausge-
bautem Laufrad nicht angezogen werden darf.
Falls der Ausbau des Laufrads notwendig ist,
setzen Sie einen Abstandshalter zwischen die
Bremsbeläge.
Vor jeder Fahrt sowie insbesondere nach jedem
Einstellen der Bremse ist eine Bremsprobe not-
wendig.
Achten Sie auf ungewohnte Geräusche beim
Bremsen, sie könnten ein Hinweis darauf sein,
dass die Bremsbeläge bis auf die Verschleißgren-
ze abgeschliff en sind.
Kontrollieren Sie nach dem Abkühlen der Brem-
sen die Dicke der Bremsbeläge.
Sie müssen die Bremsbeläge gegebenenfalls
austauschen lassen.
Besonders nach einem Wechsel der Beläge kann
sich das Bremsverhalten verändern.
Bei Scheibenbremsen ist eine Einbremszeit er-
forderlich.
Erst nach etwa 10 Bremsungen aus 30 km/h
entwickeln die Bremsbeläge ihre gesamte Leis-
tungsfähigkeit. Während dieser Zeit erhöht sich
die Bremskraft.

6.9 Schaltung:

Mit der 8-Gangschaltung können Sie den nötigen
Krafteinsatz bzw. die erreichbare Geschwindigkeit
regeln. In kleinen, leichteren Gängen können Sie
Steigungen leichter befahren und körperliche
Belastungen senken. In größeren, schwerer zu
tretenden Gängen können Sie höhere Fahrge-
schwindigkeiten erreichen und mit geringerer
Trittfrequenz fahren.
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