การปร ั บต ำ า แหน ่ ง ปกต ิ ของแฮนด; การประกอบและการถอดล้ อ - BMW Cruise Bike Bedienungsanleitung

ท ำ า การตรวจเช็ ค ท ี ่ อธ ิ บายไว้ ก ่ อ นหน ้ าน ี ้ เพ ื ่ อหาความผ ิ ดปกต ิ ล ู กป ื นต ้ อ งไม ่ แ น ่ น
เก ิ นไป เน ื ่ องจากอาจท ำ า ให ้ ล ู กป ื นเก ิ ด การแตกห ั ก ได ้ ง ่ า ย
หากลู กปื นไม่ ป รั บ ตาม อาจเกิ ด ได้ จ ากหลายสาเหตุ หากไม่ แ น่ ใ จหรื อ มี ข้ อ สงสั ย
กร ุ ณาต ิ ดต ่ อ ต ั วแทนจ ำ า หน ่ า ย BMW ของท ่ า น!
ค ำ า เต ื อน: ตรวจเช็ ค ความม ั ่ นคงของคอแฮนด ์ ให ้ ล ้ อ หน ้ าอย ู ่ ระหว่ า งขาแล ้ ว
ลองขย ั บ แฮนด ์ ถ ้ า คอแฮนด ์ ห ลวมอาจท ำ า ให ้ เ ก ิ ด อ ุ บ ั ต ิ เหต ุ ได ้
4.2.2 การปร ั บต ำ า แหน ่ ง ปกต ิ ของแฮนด ์
คอแฮนด ์ แ บบปร ั บ ได ้ ช ่ ว ยจ ั ด ต ำ า แหน ่ ง ข ี ่ ให ้ เ หมาะสมท ี ่ ส ุ ดด ้ ว ยการปร ั บ ความเอ ี ยงของ
แกนภายในช่ ว ง -40º (ต ำ า แหน ่ ง ต ่ ำ า ส ุ ด) ถึ ง 40º (ต ำ า แหน ่ ง ส ู งส ุ ด)
ม ุ มของคอแฮนด ์ ส ามารถปร ั บ ได ้ ง ่ า ยโดยปฏ ิ บ ั ต ิ ตามข ั ้ นตอนต ่ อ ไปน ี ้
■ คลายสกร ู ด ้ า นข ้ า ง (ด ้ า นขวา) (d) จนกระท ั ่ งสามารถขย ั บ แกนได ้ อ ย ่ า งอ ิ สระ
■ ปร ั บ ความเอ ี ยงของแกนจนกระท ั ่ งได ้ ค วามส ู งท ี ่ ต ้ อ งการ
■ ข ั น สกร ู ด ้ า นข ้ า งให ้ แ น ่ น โดยใช้ แ รงบ ิ ดในการข ั น ท ี ่ แนะน ำ า
d
TH
662
4.3 การประกอบและการถอดล้ อ
การถอด: ดึ งก้ า นล็ อ คแล้ ว เปลี ่ ยนต ำ า แหน ่ ง จาก «ปิ ด» (a) เป็ น «เปิ ด» (b) ใช้ ม ื อ
คลายสกร ู ปร ั บ แล ้ ว ถอดล ้ อ ออก
การประกอบ: ใส ่ แ กนล ้ อ เข ้ า ไปในดรอปเอาท ์ ข องตะเก ี ยบ (ล ้ อ หน ้ า) หร ื อ ดรอปเอาท ์ ข อง
เฟรม (ล้ อ หลั ง) และให้ ก ้ า นล็ อ คยั งคงอยู ่ ในตำ า แหน่ ง เปิ ด ขั น สกรู ปรั บ เล็ ก น้ อ ย
ป ิ ดก ้ า นล ็ อ คโดยการเปล ี ่ ยนไปท ี ่ ต ำ า แหน ่ ง «ปิ ด»
ค ำ า เต ื อน: ก ้ า นล ็ อ คต ้ อ งใช้ แ รงในการเปล ี ่ ยนต ำ า แหน ่ ง หากไม ่ เ ป ็ นด ั งน ี ้ จะ
ต ้ อ งข ั น น ็ อ ตให ้ แ น ่ น หากก ้ า นล ็ อ คเปล ี ่ ยนต ำ า แหน ่ ง ได ้ ง ่ า ย แสดงว่ า ยั งขั น ไม่
แน ่ น ด ี พอและจะต ้ อ งท ำ า การปร ั บ น ็ อ ตย ึ ด ใหม ่ อ ี กคร ั ้ ง
a b