Inhaltsverzeichnis
Werbung
Puede ser beneficioso voltear la unidad en posición vertical y agitarla hasta que salgan las dos
baterías. Instale dos baterías alcalinas tamaño C con las polaridades como se muestran en la
figura 1. Coloque nuevamente la tapa y asegure con el tornillo se cierre.
Reemplazo del sensor
Para reemplazar el sensor, sujete con firmeza la sonda flexible cerca del final y con la otra mano
para desenroscar la parte de la boquilla de la punta de la sonda, con rosca en sentido contrario
a las agujas del reloj. Luego, quite la arandela de metal, la arandela de goma y el sensor, en este
orden. Observe que la orientación de la llave en el sensor haya sido removida. Es aconsejable
reemplazar el filtro dentro de la boquilla al mismo tiempo. Para quitar la membrana de micro
filtración desde el interior de la boquilla se requiere un objeto largo y delgado, como un extractor
de juntas tóricas o un equivalente.
Cuando instale un Nuevo sensor, oriente la tecla de tabulación en el sensor con la ranura de
las teclas en la sonda, asegurándose que los 3 pin del sensor son insertados en los pasadores
adecuados en el interior del extremo de la sonda. Verifique que el sensor haya sido insertado
correctamente dentro de la sonda. Luego instale la arandela de goma como se muestra en la
figura 2 seguido por la arandela de metal. Inserte el nuevo filtro y enrosque la boquilla mientras
sujeta firmemente el extremo de la sonda con la otra mano.
PRUEBAS DE FUGAS EN VIAL
Una prueba de fugas Vial se suministra con su detector de fugas para
comprobar que el detector de fugas está funcionando correctamente.
1. Encienda el detector de fugas y espere hasta que la unidad
complete su secuencia de calentamiento. El LED LISTO se
visualizará y el sonido de "bip" se iniciará, a no ser que esté
silenciado. Ajuste el nivel de sensibilidad a MEDIO.
2. Retire la tapa del vinilo del vial para exponer el agujero de fuga
pequeña, como se muestra en la Figura 3A a continuación. NO
DESENROSQUE LA TAPA NEGRA DE LA BOTELLA.
3. Coloque suavemente la punta de la sonda cerca del agujero pequeño, como se muestra en
la figura 3B hasta que se genere una alarma audible. Esta será una indicación de que la
unidad está funcionando correctamente. Volver a sellar el vial con la tapa de vinilo eliminado
previamente y volver al caso.
PRECAUCIÓN!
Si la prueba de fuga vial se mantiene en una proximidad estrecha de la punta de la sonda
durante un período prolongado de tiempo, el sensor de la sonda se puede saturar. El detector
de fugas lo interpretará como un ambiente contaminado asociado con una fuga de refrigerante
grande. Esta precaución se aplica también al localizar fugas. Consulte la Guía de CONSEJOS
DE INICIO RÁPIDO SOBRE CÓMO ENCONTRAR FUGAS, paso # 2 para más aclaraciones. Si la
precaución anterior no se sigue, puede aparecer el LED de AC (atmósfera contaminada) en la
pantalla, después de un proceso de auto-calibración. La unidad se puede utilizar para detectar
fugas siempre que aparezca el LED LISTO en la pantalla. El indicador LED AC eventualmente
desaparecerá cuando la unidad vuelve a un ambiente no contaminado y se somete a un proceso
de auto-calibración.
PIEZAS DE REPUESTO
Replacement parts and accessories for the 55975 Leak Detector are available through the same
dealer from whom you purchased the instrument.
REF. #
DESCRIPCION
1.
MOLDEADO POR SOPLEADO CAJA PLASTICA
2.
PRUEBA VIAL DE FUGA
3.
TAPA DE LA BATERIA
4.
SENSO
5.
2 BATERIAS "C"
6.
PROTECTOR DE SENSOR
7.
FILTRO DE REPUESTO (3)
1
Este producto contiene uno o más químicos reconocidos por el Estado de California causante de cáncer, defectos de
5
nacimiento u otros efectos dañinos de reproducción.
Tapa
-
+
MC PARTE #
55800-PB
55800-VL
55900-BATCOV
55800-SEN
BATTERY "C"
55100-10042
55800-FILTER
2
4
Enrosque o
desenrosqu
e para
quitar o
asegurar la
tapa de la
batería
figura 1
figura 2
3A
figura
figura
7
3
6
3B
13
Werbung
Inhaltsverzeichnis
