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Bild 37
1. Ölpeilstab
2. Metallende
Wechseln des Motoröls
1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn
fünf Minuten lang laufen. Dadurch wird das
Öl erwärmt und läuft besser ab.
2. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
3. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus,
schieben Sie die Fahrantriebshebel in die
Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die
Feststellbremse.
4. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes
den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab
und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum
Stillstand gekommen sind.
5. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die
Ölablassschraube. Entfernen Sie die
Ablassschraube (Bild 41) und lassen das Öl
vollständig ablaufen.
6. Nehmen Sie den Deckel des Einfüllstutzens
oben am Motor ab (Bild 39). Das Öl läuft
dann leichter ab.
7. Setzen Sie die Ablassschraube ein und ziehen
Sie sie mit 35 Nm fest.
Hinweis: Entsorgen Sie Altöl in Ihrem
lokalen Recycling Center.
3. Rechte Seite der Maschine.
Nachfüllen von Motoröl
1. Kippen Sie den Sitz nach vorne und entfernen
Sie die vordere Motorverkleidung (Bild 38).
1. Vordere Motorverkleidung 2. Handrad
2. Nehmen Sie den Deckel des Einfüllstutzens ab
und ziehen Sie den Peilstab heraus (Bild 39).
1. Motor
3. Verwenden Sie einen Schlauch und Trichter,
wenn Sie Öl im Motor auffüllen.
4. Gießen Sie langsam Öl ein und prüfen dabei
regelmäßig den Ölpeilstab, bis der Ölstand das
obere Loch an diesem erreicht. Die richtige
Ölsorte und Viskosität bei verschiedenen
Temperaturen finden Sie unter Warten des
Motoröls im Warten des Motors, Seite 37).
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Bild 38
Bild 39
2. Ölfülldeckel
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