POZNÁMKY K VÝROBKU
1.3 Hranice systému
1.3.1
Nerozpoznané nehodové situácie
Systém dguard
nehodovú situáciu. No napriek všetkej svedomitosti a technickej pre-
cíznosti nie je možné automaticky rozpoznať 100 % všetkých nehodových
situácií.
SK
Následne popísané nehodové situácie systém prípadne nemusí rozpoznať:
•
Motocykel sa po nehode zastaví takmer vo zvislej polohe, napr. za-
klinený medzi stromami alebo do iného vozidla. Tento prípad sa nedá
spoľahlivo odlíšiť od plného brzdného výkonu a je z detekcie nehody
vylúčený.
•
Motocykel je v stoji zachytený iným vozidlom. Tento prípad sa nedá
spoľahlivo odlíšiť od prevrátenia, ktoré nie je nebezpečné. Aby sa
predišlo nechceným tiesňovým volaniam, je rozpoznávanie nehôd
v stoji deaktivované.
1.3.2
Prerušenia spojenia
Keď sa nachádzaš v oblasti bez príjmu mobilného signálu, nedá sa za-
ručiť, že systém dguard
né varovanie pred krádežou. Napriek tomu sa v každom prípade uskutoč-
nia volania stredisku záchrannej služby s najvyššou možnou prioritou a
v zásade v roamingu všetkých dostupných mobilných sietí.
Keď ti nakrátko vypadne príjem GPS, napr. pri prejazde tunelom, nemôže
sa uskutočniť žiadne presné zistenie polohy. V takomto prípade sa v neho-
dovej situácii sprostredkuje posledná známa poloha. Keď systém dguard
používaš bez náhlavnej súpravy Bluetooth, nemôžeš hovoriť so stredis-
kom záchrannej služby. Je však zaručené, že pri postačujúcom príjme na
mieste nehody sa stredisku záchrannej služby sprostredkujú GPS súradni-
ce a automatická hlasová správa.
8
je schopný spoľahlivo rozpoznať takmer každú možnú
®
spoľahlivo odošle tiesňové volanie alebo úspeš-
®
®