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3. Klopfen Sie leicht auf den gefaltete Seite des Einsatzes,
um Schmutz zu lösen.
Hinweis: Der Papiereinsatz sollte nicht gewaschen
oder mit Druckluft gereinigt werden, da er dadurch
beschädigt wird. Tauschen Sie einen schmutzigen,
verbogenen oder beschädigten Einsatz aus. Gehen Sie
vorsichtig mit den neuen Einsätzen um, verwenden Sie
diese nicht, wenn die Gummidichtung beschädigt ist.
4. Entfernen Sie Schmutzablagerungen und Rückstände
von allen Bestandteilen des Luftfilters.
Hinweis: Achten Sie darauf, dass kein Schmutz in
den Vergaser gelangt.
5. Setzen Sie den Luftfiltereinsatz mit der gefalteten Seite
nach außen ein und setzen Sie die Gummidichtung auf
die Kanten der Luftfilterunterseite (Bild 34).
6. Setzen Sie die Luftfilterabdeckung auf und befestigen
Sie sie mit den zwei Handrädern (Bild 34).
Warten des Motoröls
Ölsorte: Waschaktives Öl (API-Klassifikation SG, SH, SJ
oder hochwertigeres).
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 1,5 l mit Auswechseln
des Filters
Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle.
Prüfen des Motorölstands
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich—Prüfen Sie den Motorölstand.
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab,
kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter aus, stellen
Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel.
2. Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer ebenen
Fläche steht und der Motor abgestellt und kalt ist,
damit das Öl in die Wanne zurücklaufen konnte.
3. Reinigen Sie den Bereich um den Öleinfülldeckel
bzw. den Ölpeilstab vor dem Abnehmen, damit kein
Schmutz oder Schnittgut usw. in den Motor gelangt.
G005176
Bild 35
4. Ziehen Sie den Ölfüllstutzendeckel und Peilstab heraus
und wischen Sie das Öl ab.
5. Setzen Sie den Peilstab wieder ein und drücken Sie ihn
richtig rein (Bild 36).
1
1
F
L
1. Ölpeilstab
2. Einfüllstutzen
6. Nehmen Sie den Peilstab heraus und prüfen Sie den
Ölstand (Bild 36).
Hinweis: Der Ölstand sollte an aber nicht über der
F-Markierung am Peilstab liegen.
7. Wenn der Stand zu niedrig ist, füllen Sie Öl der
entsprechenden Sorte ein, bis der Ölstand an der
F-Markierung am Peilstab liegt.
Hinweis: Prüfen Sie den Ölstand immer mit dem
Peilstab, bevor Sie Öl auffüllen.
Hinweis: Das Kurbelgehäuse sollte immer den
richtigen Ölstand haben, um teuere Motorabnutzung
oder -beschädigung zu vermeiden. Setzen Sie den
Motor nie ein, wenn der Ölstand unter der L- oder
über der F-Marke am Peilstab liegt.
Wechseln des Motoröls und -filters
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden—Wechseln Sie
das Motoröl und den -filter.
Füllen Sie Öl der Klasse SG, SH, SJ oder höher ein, wie in der
Tabelle „Viskositätsgrade" angegeben.
Wechseln Sie das Öl und den Motorölfilter, während der
Motor noch warm ist. Das Öl fließt besser aus und entfernt
32
2
2
2
3
G005068
3
Bild 36
3. Motorölstand
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