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Wenn der „Krokodil" - Stecker nicht an die Fahrzeugmasse angeschlossen ist oder
die Verbindungen mit dem Tachographen nicht korrekt sind wird folgende Meldung
angezeigt:
Nachdem die Verbindungen überprüft worden sind, die Messung wiederholen.
2.4.4
Uhrenprüfung
A Menü 1 — F4 Taste
B Die Funktion wird zur Messung der relativen Zunahme des Uhrenfehlers des Tachographen
herangezogen. Zwei Messmethoden sind möglich:
1. Mit dem Chronocomparator-Prüfgerät,
2. Indem die Anzeigen der Testuhr verglichen werden ( diese Methode wird meist bei
mechanischen Uhren verwendet)*
C Verwendete Kabel:
Kabel G — das Chronocomparator-Prüfgerät wird am Eingang I des UTP-10-Testers
angeschlossen
D Zu beachten:
Bringen Sie das Chronocomparator -Prüfgerät in die Nähe des getesteten
Tachographen und halten Sie es an die Stelle, bei der das Signal von der Uhr am
deutlichsten zu empfangen ist.
Betätigen Sie die START Taste und beginnen Sie die Messung. Die Messperiode
beträgt 10s.
Wenn das Chronocomparator-Prüfgerät nicht korrekt aufgestellt ist, kann dies zu
einem "Verlust" der Impulse führen und nachfolgende Nachricht erscheint:
Fehler! Messung wiederholen – START Taste betätigen. Dann bringen Sie das
Prüfgerät in die richtige Position und wiederholen den Messvorgang indem Sie die
START Taste betätigen.
Wenn der relative Anstieg des geprüften Uhrenfehlers +/- 120 [s/24h] übersteigt,
erscheint auf dem Bildschirm diese Nachricht:
Abweichung < -120/24h oder Abweichung > 120s/24h.
Die Zeile mit dem Text „< - 120s/24h
Benutzer, dass sich die Abweichung der getesteten Uhr außerhalb eines akzeptablen
Toleranzbereiches befindet.
Während der Messung der Zeitabweichung der Tachographenuhr mit dem
Chronocomparator, muss die Auswahl der Fahreraktivität „Pause während der Arbeit,
Ruhezeit" —
2.5
Menü 2 - Tests
2.5.1
Geschwindigkeitstest Tv
A Menü 2 — F1 Taste
B Die Funktion dient zur Frequenzsimulation einer Geschwindigkeit von 0,1 – 250 km/h und zur
Impulssimulation einer gefahrenen Strecke von 100-99 999 m.
C Verwendete Kabel:
Kabel C (nicht zu verwenden mit 1314 und EGK 100 Tachographen)
Schließen Sie Kabel C mit dem gelben AMP Stecker am Eingang B an, der sich auf
der Rückseite des Tachographen befindet.
Kabel B und B5
UTP-10 Handbuch
„Error! Check connections – Press C"
eingestellt sein.
oder > 120s/24h" blinkt und informiert den
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