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7. Setzen Sie den Haltering ein, um die Birne zu
befestigen.
Hinweis: Arretieren Sie den Ring mit einer
Viertelumdrehung nach rechts.
8. Setzen Sie den Gummischutzüberzug auf den Ring
und die Birne.
9. Schließen Sie die Birne an den Elektrokabelbaum an.
Austauschen des Scheinwerfers
Zum Herausnehmen oder Austauschen des Scheinwerfers
müssen Sie den Kabelbaum an der Birne abschließen, wenn
Sie die Birne mit der Lampe entfernen möchten.
1. Nehmen Sie die Schellen und Scheiben ab, mit denen
der Scheinwerfer befestigt ist.
Hinweis: Bewahren Sie alle Teile auf.
2. Schieben Sie den Scheinwerfer nach vorne durch die
Öffnung in der vorderen Stoßstange und entfernen Sie
ihn (Bild 31).
3. Setzen Sie den neuen Scheinwerfer durch die Öffnung
in der Stoßstange ein (Bild 31).
4. Achten Sie darauf, dass die Einstellungsstreben mit
den Löchern in der Befestigungshalterung in der
Stoßstange ausgefluchtet sind.
5. Befestigen Sie den Scheinwerfer mit den vorher
entfernten Scheiben und Schellen.
6. Schließen Sie den Scheinwerfer an den vorher
entfernten Kabelbaum an.
7. Stellen Sie die Scheinwerfer ein, um den Strahl auf die
gewünschte Stelle zu richten.
Einstellen der Scheinwerfer
Mit den folgenden Schritten stellen Sie den Scheinwerferstrahl
ein, wenn Sie einen Scheinwerfer herausgenommen oder
ausgetauscht haben.
1. Drehen Sie den Schlüssel in die Ein-Stellung und
schalten Sie die Scheinwerfer ein.
2. Drehen Sie den Scheinwerfer mit den Befestigungen,
um die Position des Scheinwerferstrahls einzustellen.
Warten des
Antriebssystems
Prüfen der Reifen
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden
Alle 100 Betriebsstunden
Prüfen Sie den Reifenzustand mindestens alle
100 Betriebsstunden. Betriebsunfälle, wie z. B. das Aufprallen
auf Bordsteine, kann einen Reifen oder eine Felge beschädigen
sowie das Rad unwuchtig machen. Prüfen Sie den Zustand
deshalb nach Unfällen.
Prüfen Sie den festen Sitz der Räder. Ziehen Sie die
Radnabenmuttern mit 61-88 N-m an.
Einstellen der Vorspur der
Vorderräder und der Neigung
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)—Prüfen Sie die Vorspur der
Vorderräder und die Neigung.
Wichtig: Für diesen Schritt müssen Sie das Werkzeug,
TORO6010, von Ihrem Toro-Vertragshändler erwerben.
Die Vorspur sollte 0-6 mm und die Neigung sollte 0+1/2
Grad sein, d. h. die Radfelge unten sollte 2,3 mm mehr als
oben abgewinkelt sein und die folgenden Parameter haben:
•
Prüfen Sie den Reifendruck und stellen Sie sicher, dass
die Vorderreifen einen Druck von 82 kPa haben.
•
Belasten Sie den Sitz mit dem durchschnittlichen Gewicht
eines Bedieners, der die Maschine fährt, oder ein Bediener
sollte auf dem Sitz sitzen. Für diesen Schritt muss das
Gewicht oder der Bediener auf dem Sitz verbleiben.
•
Rollen Sie die Maschine auf einer ebenen Oberfläche 2-3
m geradlinig zurück und dann geradlinig vorwärts zur
Ausgangsposition. Dies ermöglicht der Aufhängung, in
die Betriebsstellung zu gehen.
•
Messen Sie die Vorspur, wenn die Räder geradeaus stehen.
1. Zum Messen der Neigung legen Sie ein rechtwinkliges
Rechteck auf den Boden, wobei die vertikale Kante die
Vorderseite des Reifens berühren sollte (Bild 32).
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