Принцип Работы Компрессора - Hertz HGS 3-20 Bedienungshandbuch

Включите компрессор. Убедитесь, что компрессор переходит на «холостой ход» при
достижении желаемого значения давления остановки. В случае недостаточной точности,
повторите процесс настройки.
Откройте сброс воздуха из ресивера, убедитесь, что компрессор перешел в работу под
нагрузкой или включился из режима ожидания при достижении желаемого значения
включения.
дифференциала давления.
•
Предохранительный клапан: служит для предохранения сосудов от првышения давления.
•
Клапан минимального давления: служит для поддержания давления в системе компрессора и
работает как невозвратный клапан во время холостого хода и остановки.
•
Теплообменник: служит для охлаждения масла и сжатого воздуха.
4.3 ПРИНЦИП РАБОТЫ КОМПРЕССОРА
19
1
18
Роторы винтового блока (2) через ременной привод приводятся во вращение электродвигателем (1).
Воздух из атмосферы через воздушный фильтр (4) и всасывающий клапан (3) поступает в винтовой
блок, где сжимается с охлаждающим маслом.
Из винтового блока воздушно-масляная смесь подаётся в сепаратор (5), где масло отделяется от
воздуха сначала за счет центробежных сил, а затем фильтром картриджного типа (6).
Остаточное количество масла, прошедшее через фильтр отводится через дренажную трубку в
винтовой блок.
Клапан минимального давления служит для поддержания давления в сепараторе не ниже 3,5-4 бар
при работе компрессора, и работает как обратный клапан при холостом ходе и остановке.
Отделённый от масла воздух охлаждается в теплообменнике (11) и через запорный клапан
подается в систему.
Масло из сепаратора поступает в термостат. Термостат служит для регулирования потока масла в
зависимости от его температуры. Если температура масла ниже определённой отметки (71 - 85°),
масло пройдя через фильтр (9) поступает в винтовой блок; если же температура превышает эту
отметку, масло подаётся в теплообменник (8) где охлаждается потоком воздуха, создаваемым
вентилятором (18), после охлаждения масло поступает к винтовому блоку через фильтр.
В системе циркуляция горячего масла обеспечивается за счет разницы давления в сепараторе и
винтовом блоке.
Предохранительный клапан (14) служат для предотвращения превышения давления в фильтре
сепаратора.
Для замены масла используется сливной кран (16) и заливная горловина (15) .
Для предотвращения попадания внутрь компрессора пыли установлен панельный фильтр (19) из
нетканого материала
В случае недостаточной
20
4
10
3
2
17
R U
E
R1
точности,
6
B
9
7
A
15
14
5
16
B
A
55
повторите процесс настройки
11
8
12