Ferratec Etrel Inch Elektroinstallation Seite 13

13 | 22
Elektroinstallation | Grundlegende Beschreibung
der empfangenen Messdaten und der für den Benutzer des Elektrofahrzeugs
erstellten Ladeplanung entsprechend anzupassen.
Einphasige Elektrofahrzeuge können normalerweise an einer dreiphasigen
Ladestation geladen werden. Für den Ladevorgang wird jedoch nur die erste
Phase verwendet, die an die Ladestation angeschlossen ist. Aus diesem Grund
muss beim Anschluss der Phasen an die Ladestation die Reihenfolge der
Electrical installation | Basic description
Phasen variiert werden. Zum Beispiel wird an die Ladestation 1 zuerst L1
angeschlossen, an die Ladestation 2 zuerst L2, und so weiter.
|
Wenn Elektrofahrzeuge mit dreiphasigen und einphasigen Bordladegeräten
gleichzeitig geladen werden, erfolgt der Leistungsausgleich zwischen den
Phasen durch den Algorithmus der Ladestation.
a. Ein Gebäude verfügt über mehrere dreiphasige Ladestationen, an
die mehrere Elektrofahrzeuge mit einphasigem oder dreiphasigem
Electrical installation | Basic description
Bordladegerät angeschlossen werden.
|
Abb. 13 Cluster aus Ladestationen, an die dreiphasige und einphasige Elektrofahrzeuge
angeschlossen sind
Abb. 13 Cluster aus Ladestationen, an die dreiphasige und einphasige Elektrofahrzeuge
angeschlossen sind
b. Ein Gebäude verfügt über mehrere dreiphasige Ladestationen, an
die mehrere Elektrofahrzeuge mit einphasigem oder dreiphasigem
Bordladegerät angeschlossen werden. Darüber hinaus verwendet das
Gebäude die Load Guard-Einheit, um Lastmessungen durchzuführen, dem
Benutzer einen Algorithmus für das Leistungsmanagement zu bieten und
den Verbrauch aller Lasten unter dem Grenzwert zu halten.
Abb. 14 Cluster aus Ladestationen, an die dreiphasige und einphasige Elektrofahrzeuge
angeschlossen sind. Zusätzlich ist die Load Guard-Einheit installiert.
Schaltschrank
Schaltschrank
Load Guard
Load Guard
Schaltschrank
Schaltschrank