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Warten der
Kraftstoffanlage
GEFAHR
Unter gewissen Bedingungen sind Kraftstoff
und -dünste äußerst brennbar und explosiv.
Feuer und Explosionen durch Kraftstoff
können Sie und Unbeteiligte verletzen und
Sachschäden verursachen.
• Betanken Sie die Maschine nur im Freien,
wenn der Motor abgeschaltet und kalt ist.
Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz
auf. Tanken Sie nur bis zu einer Höhe
von 25 mm unterhalb der Unterseite des
Füllstutzens. Der verbleibende Raum
im Tank ist für die Ausdehnung des
Kraftstoffes erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff
unter keinen Umständen und halten
Kraftstoff von offenem Licht und jeglichem
Risiko von Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.
Warten des Kraftstofftanks
Wartungsintervall: Alle 2 Jahre—Entleeren und
reinigen Sie den Kraftstofftank.
Entleeren und reinigen Sie den Tank, wenn die
Kraftstoffanlage verschmutzt ist oder die Maschine
längere Zeit eingelagert wird. Spülen Sie den Tank
nur mit frischem Kraftstoff.
Prüfen der Kraftstoffleitun-
gen und -verbindungen
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)
Prüfen Sie die Leitungen und Verbindungen auf
Verschleiß, Defekte oder lockere Anschlüsse.
Entleeren Sie den
Wasserabscheider.
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich
1.
Stellen Sie einen sauberen Behälter unter den
Kraftstofffilter.
2.
Lösen Sie das Ablassventil an der Unterseite
der Filterglocke
1. Wasserabscheider/Filterglocke 3. Ablassventil
2. Entlüftungsschraube
3.
Ziehen Sie anschließend das Ventil wieder fest.
Wechseln der
Kraftstofffilterglocke
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
1.
Reinigen Sie den Anbaubereich der Filterglocke
(Bild
61).
2.
Entfernen Sie die Filterglocke und reinigen die
Kontaktfläche.
3.
Ölen Sie die Dichtung der Filterglocke mit
frischem Öl ein.
4.
Drehen Sie die Filterglocke per Hand ein, bis die
Dichtung die Kontaktfläche berührt; drehen Sie
sie dann um eine weitere ½ Umdrehung.
Entlüften der Einspritzdü-
sen
Hinweis:
Führen Sie diese Schritte nur durch,
wenn die Kraftstoffanlage auf herkömmliche Weise
entlüftet wurde, der Motor jedoch nicht anspringt,
siehe
Entlüften der Kraftstoffanlage (Seite
1.
Lockern Sie den Leitungsanschluss an der
ersten Düse und am Halter.
46
(Bild
61).
Bild 61
30).
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