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Reifenverschleiß und -beschädigung
Mit zunehmendem Verschleiß steigt
die Gefahr von Reifenpannen und -
schäden. Es ist erwiesen, daß 90% aller
Reifenschäden während der letzten
10% des Reifenprofils (90% Abrieb) auf-
treten. Deshalb ist es falsche Sparsam-
keit
und
glattzufahren.
●
Gemäß der "Inspektionstabelle" die
Profiltiefe mit einer Profilmeßlehre
messen; den Reifen erneuern, wenn
die Profiltiefe den Grenzwert unter-
schreitet.
gefährlich,
Reifen
Wartung und Einstellung 111
A. Profilmeßlehre
Mindestprofiltiefe
Vorne
––––––––
Unter 130 km/h
Hinten
Über 130 km/h
1,6 mm
2 mm
3 mm
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