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Durch Drehen der Inbusschraube M8 im Uhrzeigersinn
steigt die Federspannung und Sie können das
Bremsmoment erhöhen.
Durch Drehen der Inbusschraube M8 gegen den
Uhrzeigersinn sinkt die Federspannung und Sie können
das Bremsmoment reduzieren.
Wenn das Einstellen beendet ist, müssen Sie die
Befestigungskappe wieder befestigen.
Einstellen der Anpresskraft
Der Druckarm steuert die Kraftmenge, die die
Antriebsrollen auf den Draht ausüben.
Die Anpresskraft wird eingestellt durch Drehen der
Mutter im Uhrzeiger (erhöhen) oder gegen den
Uhrzeigersinn (senken). Beste Schweißleistung ist das
Ergebnis der richtigen Einstellung des Druckarms.
WARNUNG
Wenn der Rollenandruck zu gering ist, rutscht die Rolle
auf dem Draht. Wenn der Rollenandruck zu hoch
eingestellt ist, kann der Draht verformt werden, was
zu Vorschubproblemen im Schweißbrenner führt.
Die Anpresskraft sollte richtig eingestellt sein. Senken
Sie die Anpresskraft langsam, bis der Draht auf der
Antriebsrolle zu rutschen beginnt und erhöhen Sie die
Kraft dann leicht durch Einstellen der Mutter um eine
Drehung.
Einführen des Elektrodendrahts in den
Schweißbrenner
Schalten Sie die Schweißmaschine ab.
•
Schließen sie je nach Schweißverfahren den
•
richtigen Schweißbrenner an die Euro-Steckdose an.
Die Nennparameter des Schweißbrenners und der
Schweißmaschine sollten zusammen passen.
Nehmen Sie die Düse von dem Brenner und die
•
Kontaktspitze oder Schutzkappe und Kontaktspitze.
Danach richten Sie den Brenner flach aus.
Schalten Sie die Schweißmaschine ein.
•
Drücken Sie den Brennerschalter nach unten,
•
um den Draht durch die Drahtführungsseele
zu führen, bis der Draht aus dem Ende mit
Gewinde herauskommt.
Wenn der Schalter losgelassen wird, sollte die
•
Drahtspule sich nicht abwickeln.
Stellen Sie die Spulenbremse dementsprechend ein.
•
Schalten Sie die Schweißmaschine ab.
•
Setzen Sie eine saubere Kontaktspitze auf.
•
Abhängig von Schweißverfahren und Brennertyp
•
setzen Sie die Düse (MSG) oder Schutzkappe
(Fülldraht ohne Gasschutz) auf.
WARNUNG
Achten Sie auf ausreichenden Abstand von Augen und
Händen vom Ende des Brenners, während der Draht
aus dem Ende mit Gewinde tritt.
Austausch der Antriebsrollen
WARNUNG
Vor Installation oder Wechsel der Antriebsrollen schalten
Sie die Eingangsleistung der Stromquelle ab.
SPEEDTEC 180C und SPEEDTEC 200C sind mit einer
Vorschubrolle V0.8/V1.0 für Stahldraht ausgestattet.
Deutsch
Für andere Drahtgrößen stehen entsprechende
Vorschubrollensätze zur Verfügung (siehe Kapitel
„Zubehör"). Befolgen Sie diese Anweisungen:
Schalten Sie die Schweißmaschine ab.
•
Lösen Sie den Hebel der Druckrolle [30].
•
Schrauben Sie die Befestigungskappe ab [29].
•
Tauschen Sie die Antriebsrollen [31] gegen die
•
zu dem verwendeten Draht passenden aus.
Schrauben Sie die Befestigungskappe an [29].
•
Gasanschluss
Eine Gasflasche mit einem sauberen Durchflussregler
muss installiert werden. Wenn eine Gasflasche mit
einem Durchflussregler sicher installiert wurde,
schließen Sie den Gasschlauch vom Regler an den
Gaseinlass-Anschluss der Maschine an. Siehe Punkt
[17] bei Abb. 3.
Die Schweißmaschine unterstützt alle passenden
Schutzgase einschl. Kohlendioxyde, Argon und Helium,
mit einem Druck von max. 5,0 bar.
Schweißverfahren MSG, Fülldraht ohne
Gasschutz
SPEEDTEC 180C und SPEEDTEC 200C können für die
Schweißverfahren MSG und Fülldraht ohne Schutzgas
eingesetzt werden.
SPEEDTEC 200C läuft mit dem synergetischen MSG-
Verfahren.
SPEEDTEC 180C und SPEEDTEC 200C haben
keinen für das MSG- oder Fülldrahtschweißen ohne
Gasschutz erforderlichen Brenner. Abhängig vom
Schweißverfahren kann dieser separat eingekauft
werden (siehe Kapitel „Zubehör").
Vorbereitung der Maschine auf das
Schweißen im MSG- und FCAW-SS-
Verfahren.
So beginnt das Schweißen im MSG- oder FCAW-SS-
Verfahren:
Bestimmen Sie die Polarität für den zu
•
verwendenden Draht. Sehen Sie dazu die Daten
zum Draht ein.
Schließen Sie den gasgekühlten Brenner beim
•
MSG / FCAW-Verfahren an die Euro-Steckdose [7]
an.
Schließen Sie das Erdungskabel [19] abhängig
•
vom verwendeten Draht an die Steckdose [8]
oder [9] an. Siehe [25] Punkt – Klemmleiste für
Polaritätswechsel.
7
30
31
29
Abb. 6.
WARNUNG
Deutsch
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