Sensorkorrektur; Sensorfehler; Dl-Digitaleingänge; Buslast Von Dl-Sensoren - Technische Alternative CAN-EZ3 Bedienungsanleitung

DL-Bus

Sensorkorrektur

Diese Auswahl wird nur bei Messgröße „Benutzer" angezeigt.
Der Wert des DL-Eingangs kann um einen festen Differenzwert korrigiert werden.

Sensorfehler

Diese Auswahl wird nur bei aktivem Sensorcheck und bei Messgröße „Benutzer" angezeigt.
Bei aktivem „Sensorcheck" steht der Sensorfehler eines DL-Eingangs als Eingangsvariable von Funk-
tionen zur Verfügung: Status „Nein" für einen korrekt arbeitenden Sensor und „Ja" für einen Defekt
(Kurzschluss oder Unterbrechung). Damit kann z.B. auf den Ausfall eines Sensors reagiert werden.
Werden die Standard-Schwellen gewählt, dann wird ein Kurzschluss bei Unterschreiten der
Messgrenze und eine Unterbrechung bei Überschreiten der Messgrenze angezeigt.
Die Standard-Werte für Temperatursensoren sind bei Kurzschluss -9999,9°C und bei Unterbrechung
9999,9°C. Diese Werte werden im Fehlerfall für die internen Berechnungen herangezogen.
Durch geeignete Auswahl der Schwellen und Werte für Kurzschluss oder Unterbrechung kann bei
Ausfall eines Sensors am Sendeknoten dem Energiezähler ein fixer Wert vorgegeben werden, damit
eine Funktion im Notbetrieb weiterarbeiten kann (fixe Hysterese: 1,0°C).
Die Kurzschlussschwelle kann nur unterhalb der Unterbrechungsschwelle definiert werden.
In den Systemwerten / Allgemein steht der Sensorfehler aller Eingänge, CAN- und DL-Eingänge zur
Verfügung.
DL-Digitaleingänge
Der DL-Bus ist so konzipiert, dass auch Digitalwerte übernommen werden können. Derzeit gibt es
aber noch keinen Anwendungsfall dafür.
Die Parametrierung ist fast identisch mit jener der DL-Analogeingänge.
Unter Messgröße /Benutzer kann die Anzeige für den DL-Digitaleingang auf Nein/Ja geändert wer-
den.

Buslast von DL-Sensoren

Die Versorgung und die Signalübergabe von DL-Sensoren erfolgt gemeinsam über eine 2-polige Lei-
tung. Eine zusätzliche Unterstützung der Stromversorgung durch ein externes Netzgerät (wie beim
CAN-Bus) ist nicht möglich.
Durch den relativ hohen Strombedarf der DL-Sensoren muss die „Buslast" beachtet werden:
Der Energiezähler CAN-EZ3 liefert eine maximale Buslast von 100%. Die Buslasten der DL-Sensoren
werden in den technischen Daten der jeweiligen DL-Sensoren angeführt.
Beispiel: Der DL-Sensor FTS4-50DL hat eine Buslast von 25%. Es können daher maximal vier FTS4-
50DL an den DL-Bus angeschlossen werden.
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