Werbung
– Temperaturwächter/Motorschutzschalter fachgerecht
angeschlossen und funktionsfähig.
– Montagerückstände und Fremdkörper aus Ventilator-
raum entfernt.
– Kabeleinführung dicht (siehe "Montage").
– Sind die zur Einbaulage passenden Kondenswasserlö-
cher (falls vorhanden) geöffnet bzw. geschlossen (gilt
nicht bei Ventilatoren der Schutzart IP55)?
– Auf passende Drehrichtung achten.
•
Drehrichtungsänderung lt. Schaltbild im Klemmkasten.
•
Inbetriebnahme darf erst erfolgen, wenn alle Sicherheits-
hinweise überprüft und eine Gefährdung ausgeschlossen
ist.
•
Auf ruhigen Lauf achten. Starke Schwingungen durch
unruhigen Lauf (Unwucht), z.B. durch Transportschaden
oder unsachgemäße Handhabung, können zum Ausfall
führen.
Instandhaltung, Wartung, Reinigung
•
Bei allen Arbeiten am Motor im Gefahrenbereich:
– Nur durch ausgebildetes Fachpersonal vornehmen
lassen.
– Sicherheits- und Arbeitsvorschriften (DIN EN 50 110,
IEC 364) beachten.
– Der Rotor muss still stehen!
– Stromkreis ist unterbrochen und gegen Wiederein-
schalten gesichert.
– Spannungsfreiheit feststellen.
– Keine Wartungsarbeiten am laufenden Motor!
•
Nassreinigung unter Spannung kann zum Strom-
schlag führen - Lebensgefahr!
•
Regelmäßige Inspektion, ggf. mit Reinigung erforderlich
um Unwucht durch Verschmutzung zu vermeiden.
•
Der komplette Motor darf mit einem feuchten Putztuch
gereinigt werden.
•
Zur Reinigung dürfen keine aggressiven, lacklösenden
Reinigungsmittel verwendet werden.
•
Verwenden Sie keinesfalls einen Hochdruckreiniger
oder Strahlwasser zur Reinigung.
•
Vermeiden Sie Wassereintritt in den Motor und die elekt-
rische Installation.
•
Nach dem Reinigungsprozess muss der Motor zum
Abtrocknen 30 Minuten bei 80-100% der max. Drehzahl
betrieben werden, damit eventuell eingedrungenes
Wasser verdunsten kann.
•
Der Motor ist durch Verwendung von Kugellagern mit
„Lebensdauerschmierung" wartungsfrei. Nach Beendigung
der Fettgebrauchsdauer (bei Standardanwendung ca. 30-
40.000 h) ist ein Lageraustausch erforderlich.
•
Achten Sie auf untypische Laufgeräusche!
•
Achten Sie auf schwingungsarmen Lauf!
•
Lagerwechsel nach Beendigung der Fettgebrauchsdauer
oder im Schadensfalle durchführen (nicht bei Motorbau-
größe 068). Fordern Sie dazu unsere Wartungsanleitung
an oder wenden Sie sich an unsere Reparaturabteilung
(Spezialwerkzeug!).
•
Verwenden Sie bei Wechsel von Lagern nur Originalkugel-
lager (Sonderbefettung ZIEHL-ABEGG).
– Draairichting komt overeen met draairichtingspijl op
ventilatorvleugels resp. ventilatorhuis. De functionaliteit
van de ventilator wordt bepaald door de blaasrichting
resp. draairichting, en niet door het draaiveld van de
motor.
– Aardingskabel aangesloten.
– De aansluitgegevens moeten overeenstemmen met de
gegevens op het motortype-aanduidingsplaatje.
– De gegevens van de condensator (1~motor) moeten
overeenstemmen met de gegevens op het motortype-
aanduidingsplaatje.
– De veiligheidsvoorzieningen moeten zijn aangebracht
(→ veiligheidsrooster).
– De temperatuurbewaking en/of de
veiligheidsschakelaar voor de motor moeten door een
deskundige zijn aangesloten en goed functioneren.
– Installatiematerialen en puin uit ventilatiegebied
verwijderen.
– De kabelingang moet dicht zijn (zie "Installatie").
– Zijn de voor inbouwpositie geschikte
condenswatergaten (indien beschikbaar) geopend
resp. gesloten (niet van toepassing voor ventilatoren
met beschermsoort IP55)
– Let op de passende draairichting.
•
Wijziging van de draairichting volgens schakelschema in
klemmenkast.
•
Ingebruikname mag pas plaatsvinden als alle
veiligheidsaanwijzingen gecontroleerd zijn en gevaren
uitgesloten zijn.
•
Let op een rustige loop. Sterke schommelingen door een
onrustige loop (onbalans),bijv . door transportschaden of
ondeskundig gebruik kunnen tot uitval leiden.
•
Bij alle werkzaamheden aan de Motor in de
gevarenzone:
– Alleen door opgeleid personeel laten uitvoeren.
– Veiligheids- en werkvoorschriften (DIN EN 50 110, IEC
364) respecteren.
– De rotor moet stil staan!
– Circuit is onderbroken, en beveiligd tegen opnieuw
inschakelen.
– Spanningsloosheid vaststellen.
– Geen onderhoudswerkzaamheden aan de lopende
Motor!
•
Nat reinigen onder spanning kan tot een elektrische
schok leiden - levensgevaar!
•
Regelmatige inspectie, eventueel met reiniging,
noodzakelijk om onbalans door vervuiling te voorkomen.
•
De complete Motor mag met een vochtige poetslap
worden gereinigd.
•
Er mogen geen agressieve, verfoplossende
reinigingsmiddelen worden gebruikt.
•
Gebruik in geen geval een hogedrukreiniger of
straalwater voor de reiniging.
•
Voorkom dat er water in de motor en de elektrische
installatie binnendringt.
•
Na het reinigingsproces moet de motor voor het afdrogen
30 minuten bij 80-100% van de max. toerental worden
bedreven zodat eventueel binnengedrongen water kan
verdampen.
•
Der Motor is door het gebruik van kogellagers met
„levensduursmering" onderhoudsvrij. Na beëindiging van
de duur van het vetgebruik (bij standaardtoepassing ca.
30-40.000 h) is een lagervervanging noodzakelijk.
•
Controleer de installatie in geval van ongewone geluiden
tijdens het gebruik!
•
Let op een trillingvrije loop!
•
Lagervervanging na beëindiging van de duur van het
vetgebruik of in geval van schade uitvoeren (niet bij motor
met bouwgrootte 068). Vraag hiervoor onze
onderhoudshandleiding aan of neem contact op met onze
reparatieafdeling (speciaal gereedschap).
•
Vervang de lagers uitsluitend door originele onderdelen
(met onze smering van ZIEHL-ABEGG).
deutsch
nederlandse
5
Instandhouding, onderhoud, reiniging
Werbung
