Cembre LD-1P-ECO-Serie Bedienungsanleitung Seite 18

7.4) Positionierung der Bohrvorrichtung am Schienensteg (Siehe Bild 16)
Die Bohrvorrichtung ist mit einer Schnellspannvorrichtung Typ DBG-F2 ausgerüstet.
Diese Vorrichtung ermöglicht ein schnelles Spannen und Lösen der Bohrvorrichtung von der Schiene.
Die Schienenprofi lschablonen gewährleisten eine genaue und sichere Montage der Bohrvorrichtung.
Um die Schnellspannvorrichtung optimal auf einem Schienentyp einsetzen zu können sind folgende
Schritte zu beachten:
7.4.1) Die Bohrspindel (07) mit dem Vorschubhebel (36) komplett zurückfahren.
7.4.2) Die Spindel (11) vordrücken so dass sie in den Sitz A des beweglichen Armes (17) einrastet
(siehe Details im Bild 16); mit dem Hebel (12) den beweglichen Arm in off ene Position bringen.
7.4.3) Das Bohrwerkzeug an der Schiene ausrichten und anschliessend mit dem Hebel (12) die
Bohrvorrichtung an der Schiene festspannen. Die Bohrschablonen gewährleisten, dass beim
Festspannen der Bohrvorrichtung diese sich in die richtige Höhe zieht. Um eine genaue Position
in Längsachse zur Schiene zu haben, kann der Positionierungsstift (01) verwendet werden.
7.4.4) Um die Bohrvorrichtung von der Schiene zu lösen, muss der Hebel (12) um ca. 2 Umdrehungen
gelöst werden und die Spindel (11) aus dem Sitz A nach hinten gezogen werden. Durch die Federn
bewegt sich der bewegliche Arm (17) nach vorne und die Bohrvorrichtung kann von der Schiene
genommen werden.
Das nächste Spannen der Bohrvorrichtung an der Schiene ist sehr einfach, da die Spindel bereits
auf die Schienenstegbreite eingestellt ist. Die Spindel wird nach vorne gedrückt, so dass sie in den
Sitz A einrastet und mit wenigen Umdrehungen des Hebels ist die Bohrvorrichtung richtig an der
Schiene positioniert.
36
BILD 16 – BEFESTIGEN DER BOHRVORRICHTUNG
09
07
12
01
17
11
39
11
39
18
17
A
17