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MOSAIC - OCTOPLUS
HORIZONTALE MULTI SPLIT KLIMAANLAGE
MIT INVERTER
BETRIEB
EC-VENTILATOR: DIAGNOSE/FEHLER
Status-LED, Diagnose mittels Blink-Code
LED-Code
OFF
Relaiskontakt Fehler Ventilator geöffnet
Relaiskontakt Fehler Ventilator
ON
geschlossen
Relaiskontakt Fehler Ventilator
1x
geschlossen
Relaiskontakt Fehler Ventilator
2x
geschlossen
3x
Relaiskontakt Fehler Ventilator geöffnet
4x
Relaiskontakt Fehler Ventilator geöffnet
5x
Relaiskontakt Fehler Ventilator geöffnet
6x
Relaiskontakt Fehler Ventilator geöffnet
7x
Relaiskontakt Fehler Ventilator geöffnet
8x
Relaiskontakt Fehler Ventilator geöffnet
Relaiskontakt Fehler Ventilator
9x
geschlossen
11x
Relaiskontakt Fehler Ventilator geöffnet
12x
Relaiskontakt Fehler Ventilator geöffnet
13x
Relaiskontakt Fehler Ventilator geöffnet
14x
Relaiskontakt Fehler Ventilator geöffnet
17x
Relaiskontakt Fehler Ventilator geöffnet
* K1: Mit der werksseitig programmierten Funktion: Fehlermeldung nicht umgekehrt.
Drehung bei Luftstrom in umgekehrter Drehrichtung.
Wenn der Ventilator stillsteht (kein Signal, keine Stromversorgung usw.), greift die Motorsteuerung nicht ein, wenn sich
der Ventilator in der entgegengesetzten Richtung dreht (z.B. durch einen Luftstrom).
Wenn man den Ventilator einschaltet, während er sich in der entgegengesetzten Richtung dreht, reduziert die Steuerung
zunächst die Umdrehungen bis zum Erreichen des Nullwertes (Stillstand des Ventilators). Die Steuerung veranlasst dann
den Neustart in der richtigen Drehrichtung.
Je höher die Anzahl der Umdrehungen in der entgegegesetzten Richtung, desto länger dauert es, bis die Steuerung den
Ventilator stoppen kann.
Wenn sich der Ventilator stark in die entgegengesetzte Richtung dreht, kann die Steuerung den Ventilator
möglicherweise nicht in der richtigen Drehrichtung starten.
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IOM_EWCIBA_16ia25i_207859_180900_DE
Relais K1*
Ursache (Erklärung)
Stromunterbrechung
Normaler Service ohne Fehler
Keine Freigabe = AUS
Temperaturmanagement aktiv
Fehler HALL-IC
Phasenausfall (nur bei Typ 3~)
Motor verriegelt
Fehler IGBT
Überspannung des Zwischenkreises
Überspannung des Zwischenkreises
Kühlpause IGBT
Motorstartfehler
Netzspannung zu niedrig
Netzspannung zu hoch
Spitzenstromfehler
Temperaturwarnung
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