Riempimento E Sfiato - Vetus EHPDxxR series Installationsvorschriften

Riempimento e sfiato

Sistema idraulico di comando, cilindro e EHP con motore reversibile (EHPD R, EHPE R)
Scollegare temporaneamente il motore della EHP dal pilota
automatico o dal selettore.
Collegare il filo nero del motore elettrico al morsetto positivo
della batteria, mediante un interruttore.
Collegare il filo rosso del motore elettrico al morsetto negativo
della batteria.
Svitare il tappo di riempimento dal corpo della pompa.
1
2
3
Pompe Electtroidrauliche EHPD e EHPE
Posizionare un imbuto sulla bocchetta di riempimento e riempi-
re il serbatoio della EHP con olio idraulico.
Fare riferimento ai 'Dati tecnici' per le specifiche relative all'olio
da impiegare.
Fare in modo che vi sia sempre una sufficiente quantità di olio
nel serbatoio durante il riempimento; se la pompa aspira aria, è
necessario spurgarla nuovamente. Per evitare che si formino
bolle d'aria nell'olio, è necessario riempire lentamente il serba-
toio.
Aprire il rubinetto di sfiato 'A'. Muovere lo stelo di stantuffo
fino a quando lo stantuffo non tocca il coperchio terminale
'A'. Azionare il motore della EHP mediante l'interruttore.
Non appena l'olio che fluisce dal rubinetto di sfiato risulta
privo di aria, il motore può essere nuovamente spento.
Chiudere il rubinetto di sfiato 'A' ed azionare nuovamente il
motore della EHP; riempire con continuità il serbatoio di rac-
colta, mentre la EHP spinge lo stantuffo verso il coperchio
terminale 'B'.
A questo punto, collegare il filo rosso del motore elettrico al
morsetto positivo della batteria, mediante un interruttore, ed
il filo nero al morsetto negativo.
Aprire il rubinetto di sfiato 'B'.
Azionare il motore della EHP mediante l'interruttore. Non
appena l'olio che fluisce dal rubinetto di sfiato 'B' risulta
privo di aria, il motore può essere nuovamente spento ed il
rubinetto di sfiato 'B' chiuso.
Riempire il serbatoio di raccolta fino al livello indicato.
Scollegare il motore della EHP dalla batteria e collegare
nuovamente i suoi relè al pilota automatico o al selettore;
controllare che lo stantuffo si muova nella giusta direzione.
Qualora la direzione dello stantuffo fosse errata, invertire il
filo rosso con quello nero.
ITALIANO
35
2.0205