Pumpe - Fox Racing Shox Float Handbuch

FLOAT Shocks

Pumpe

Eine FOX Racing ShoxcHochdruckluftpumpe ist available für Ihr FLOAT Stoßdämpfer. Sie wird verwendet, um
Luftdruck von Ihrem FLOAT-Stoßdämpfer hinzuzufügen und freizugeben. FOX Racing Shox Teilnummer ist
027-00-001-A.
Entfernen Sie die Luftventilkappe vom Stoßdämpfer.
Verlegen Sie die Ventilklemme der Pumpe auf das Luftventil des Stoßdämpfers, bis Druck auf der Pumpenlehre
registriert. Dieses nimmt ungefähr 6 Umdrehungen. Ziehen Sie nicht Pumpe auf Luftventil zu fest an, da dieses die
Pumpenklemmedichtung beschädigt.
Streichen Sie die Pumpe einige Zyklen. Der Druck sollte langsam sich erhöhen. Wenn Druckzunahmen schnell
überprüfen, um zu überprüfen, wird die Pumpe richtig auf das Luftventil gepaßt und festgezogen.
Anmerkung: Wenn Stoßdämpfer keinen Luftdruck hat, registriert die Lehre nicht Druck.
Pumpe zu gewünschter Druckeinstellung. Sie können Druck verringern, indem Sie das schwarze Ablaßventil drücken.
Die halbe Weise des Ablaßventils runterdrücken, und sie dort halten, erlauben Druck, von der Pumpe und vom
Stoßdämpfer zu entgehen. Das Ablaßventil vollständig herunterdrücken und das Freigeben es erlauben nur etwas
Druck zu entgehen (Mikro justieren Sie). Wenn er die Pumpe von der Luftventilbefestigung unthreading, ist der Ton
des Luftverlustes vom Pumpenschlauch, nicht das Stoßdämpfer selbst.
Anmerkung: Wenn Sie die Pumpe zum Stoßdämpfer anbringen, muß der Schlauch mit Luft füllen. Dieses ergibt
einen Niederdruck, der ungefähr 10 bis 20 P/in auf der Lehre registriert.
Anmerkung: Durchschnittliche einstellenstrecke beträgt von 50 bis 300 P/in. ÜBERSTEIGEN SIE NICHT 300 P/IN
Vor dem Reiten ersetzen Sie die Luftventilkappe.
Warnung: Wenn Ihr FLOAT-Stoßdämpfer nicht zu seiner ursprünglichen Nulllänge (Auge in Augenposition)
zurückgegangen hat, versuchen Sie NICHT, die äußere Lufthülse oder irgendein anderes Teil des Stoßdämpfers
auseinanderzubauen. Luft ist im negativen Raum der Luft eingeschlossen geworden und kann ernste
Verletzung verursachen, wenn das Stoßdämpfer auseinandergebaut wird. Diese Bedingung bekannt, wie
"gehaftet hinunter". Wenn das Stoßdämpfer unten gehaftet wird, bringen Sie es sofort zum FOX Racing Shox
oder zu einer autorisierten FOX Racing Shox Service-Mitte für Service zurück (sehen Sie Service/Garantie für
Details)
Verfahren zum Überprüfen auf gehaftet hinunter Stoßdämpfer:
1. Geben Sie Luftdruck vom Stoßdämpfer frei.
2. Mit einer FOX Racing Shox Hochdruckpumpe setzen Sie das Stoßdämpfer zu 250 P/in unter Druck.
3. Wenn das Stoßdämpfer nicht verlängert, ist es unten gehaftet geworden.
VERSUCHEN SIE NICHT, AUSEINANDERZUZIEHEN, EIN STOSSDÄMPFER ZU ÖFFNEN, AUSEINANDERZUBAUEN ODER
INSTANDZUHALTEN, DAS UNTEN GEHAFTET WIRD. ERNSTE VERLETZUNG KANN RESULTIEREN. Treten Sie FOX
Racing Shox Oder mit einem autorisierten FOX Racing Shox Service Center für Unterstützung in Verbindung.
Anmerkung: Während "gehaftet hinunter" Stoßdämpfer ein ernster Zustand ist und durch FOX Racing Shox oder ein
autorisiertes FOX Racing Shox Service Center nur instandgehalten werden sollte, ist es auch selten.
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