Verbrauchersicherheit; Stoßdämpferterminologie - FOX RACING SHOX FLOAT Handbuch

VerbraucherSicherheit

FAHRRAD ZU FAHREN IST GEFÄHRLICH UND KANN TOD ODER ERNSTE VERLETZUNG ERGEBEN. NEHMEN SIE
SELBST UND ANDEREN IHRE VERANTWORTLICHKEIT ERNST.
• Behalten Sie Ihr Fahrrad und Aufhebung bei
• Tragen Sie Schutzkleidung, Augenschutz und einen Sturzhelm
• Reiten Sie innerhalb Ihrer Begrenzungen
• Schritt leicht
Ihr Fahrrad wird mit FOX Racing Shox Rückseitenaufhebung ausgerüstet. Vor dem Reiten dauern Sie die Zeit, das
FOX Racing Shox Handbuch auf Einstellung, Gebrauch und Service Ihres Stoßdämpfers zu lesen. Wenn Sie Fragen
haben, treten Sie mit Ihrem autorisierten FOX Racing Shox Service Center in Verbindung oder treten Sie mit FOX
Racing Shox direkt bei 831-274-6500 in Verbindung.
Wenn Ihr Stoßdämpfer überhaupt Öl verliert oder wenn es ungewöhnliche Geräusche bildet, stoppen Sie, sofort zu
reiten und lassen Sie das Stoßdämpfer durch ein Händler-, Service Center- Oder Kontakt Fox Racing Shox
kontrollieren. DAS REITEN MIT EINEM DEFEKTEN ODER STÖRENDEN STOSSDÄMPFER KANN VERLUST DER
STEUERUNG, DES ABBRECHENS UND DES MÖGLICHEN TODES ODER DER ERNSTEN VERLETZUNG
ERGEBEN.
Ändern Sie nie Ihrer Fahrradrahmen oder Stoßdämpfer. Benutzen Sie nur echte Fox Racing ShoxcTeile für Ihr
Stoßdämpfer. In jede Änderung, unsachgemäße Service oder Gebrauch von Sekundärmarktersatzteilen heben die
Garantie auf und konnten das Stoßdämpfer beschädigen oder verursachen Verlust der Steuerung des Fahrrades
resultierend ernste Verletzung oder Tod.
Folgen Sie den zeitlich geplanten Wartungsempfehlungen in diesem Handbuch. Lassen Sie immer Ihr
Stoßdämpfer durch Fox Racing Shox In den USA oder ein autorisiertes FOX Racing Shox Service Center außerhalb
der USA instandhalten.
IHR FOX Racing Shox WIRD MIT STICKSTOFF UNTER DRUCK GESETZT. NICHT ÜBERHAUPT MISCHEN SIE AUS DEM
WEISSEN NYLON EIN (PLASTIK) VERSTOPFEN SIE AM ÖSENCEnde DES STOSSDÄMPFERS.
DER BELASTETE TEIL DES STOSSDÄMPFERS SOLLTE NIE AUSGENOMMEN VORBEI GEÖFFNET WERDEN
AUTORISIERT WORDEN SERVICE CENTER.
WENN SIE EIN LUFTCStoßdämpfer (FLOAT) HABEN, DER TEIL DES STOSSDÄMPFERS, DAS MIT STICKSTOFF
AUFGELADEN WIRD BRAUCHT NICHT GEÖFFNET ZU WERDEN, UM DURCHZUFÜHREN REINIGUNG UND SCHMIERUNG
DER LUFT HÜLSENCRaum.
EIN STICKSTOFF UNTER DRUCK GESETZTES STOSSDÄMPFER ZU ÖFFNEN KANN GEFÄHRLICH SEIN UND KANN
VERLETZUNG ERGEBEN.
TUN SIE ES NICHT
WARNING: VERSUCHEN SIE NICHT, AUSEINANDERZUZIEHEN, EIN STOSSDÄMPFER ZU ÖFFNEN,
AUSEINANDERZUBAUEN ODER INSTANDZUHALTEN, WENN ES IST
KOMPRIMIERT ODER HAT (GEHT) NICHT, NICHT ZURÜCK ZU SEINER URSPRÜNGLICHEN NULLCLänge
ZURÜCKGEGANGEN (OHNE LAST AUF DEM STOSSDÄMPFER). ERNSTE VERLETZUNG KANN RESULTIEREN.
StoßdämpferTerminologie
Stoßdämpfer Sag: Die Menge, die das Stoßdämpfer mit dem Mitfahrer auf dem Fahrrad in einer normalen
Ridingposition sich zusammendrückt.
Kompressions Dämpfung: Der Dämpfungswiderstand des Öls beim versuchen geglaubt, das Stoßdämpfer
zusammenzudrücken.
RückstoßDämpfung: Der Dämpfungswiderstand des Öls, der die Rate steuert, an der das Stoßdämpfer verlängert.
Vorspannung: Die Ausgangsstärke gesetzt auf einen Frühling.
Frühlings Rate: Die Kraft benötigt, um einen Frühling auf Zoll zusammenzudrücken.
FLOAT: Das Akronym für der optimaler Lufttechnologie der FOX-,mit Last die die Leistung einer Schraubenfeder die
Justierbarkeit und Leichtgewichtler eines Luftstoßdämpfers liefert.
Vanilla: Schraubenfeder-Technologiebesondere zum FOX, das das Äußerste in der Stoßleistung anbietet und den
Standard einstellt, gegen den alle weiteren Technologien gemessen werden.
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