Wartung; Vergaser; Funktion - Husqvarna 356BT Bedienungsanleitung

Vergaser

Ihr Husqvarna-Produkt wurde gemäß Spezifikationen zur
Reduzierung schädlicher Abgase konstruiert und hergestellt.
Wenn der Motor 8-10 Tankfüllungen Kraftstoff verbraucht hat,
ist er eingefahren. Damit er optimal funktioniert und nach der
Einfahrzeit möglichst wenig schädliche Abgase abgibt, sollte
der Vergaser beim Händler/in der Servicewerkstatt (die einen
Drehzahlmesser zur Verfügung haben) eingestellt werden.

Funktion

Die Motordrehzahl wird mit Hilfe des Gashebels über den
Vergaser geregelt. Im Vergaser werden Luft und Kraftstoff
gemischt. Dieses Kraftstoff-Luft-Gemisch ist regulierbar. Nur
bei korrekter Einstellung erbringt das Gerät die volle Leistung.
Die Einstellung bedeutet die Anpassung des Motors an die
aktuellen Verhältnisse, wie z.B. Klima, Höhe ü.M.,
verwendete Kraftstoff- und Zweitaktölsorte.
Der Vergaser hat drei Einstellmöglichkeiten:
• L = Düse für niedrige Drehzahl
• H = Düse für hohe Drehzahl
• T = Stellschraube für Leerlaufdrehzahl
T
L
H
Mit den Düsen L und H wird die Kraftstoffmenge im Verhältnis
zum Luftstrom justiert. Durch Drehen im Uhrzeigersinn ergibt
sich ein mageres Kraftstoff-Luft-Gemisch (weniger Kraftstoff),
durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird ein fettes
Gemisch eingestellt (mehr Kraftstoff). Bei einem mageren
Kraftstoffgemisch ist die Drehzahl höher als bei einem fetten
Gemisch.
Mit der Schraube T wird die Position des Gashebels im
Leerlauf geregelt. Durch Drehen der Schraube im
Uhrzeigersinn wird eine höhere Leerlaufdrehzahl eingestellt,
durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn eine niedrigere.
Grundeinstellung
Die Grundeinstellung des Vergasers wird beim Probelauf im
Werk vorgenommen. Die Grundeinstellung ist fetter als die
optimale Einstellung und soll für die ersten Betriebsstunden
des Geräts beibehalten werden. Danach ist der Vergaser fein
einzustellen. Diese Feineinstellung ist von einem Fachmann
vorzunehmen.
Feineinstellung
Wenn das Gerät eingefahren ist, eine Feineinstellung des
Vergasers vornehmen. Die Feineinstellung sollte von einem
Fachmann ausgeführt werden. Zuerst die Düse L, dann die
die Leerlaufschraube T und zuletzt die Düse H justieren.

WARTUNG

Voraussetzungen
• Vor den Einstellungen dafür sorgen, dass der Luftfilter
sauber und der Luftfilterdeckel angebracht ist. Wird der
Vergaser mit einem schmutzigen Luftfilter eingestellt,
erhält man eine magerere Mischung, wenn der Filter
später gereinigt wird. Dadurch können schwere
Motorschäden verursacht werden.
• Die beiden Düsen L und H vorsichtig zum Mittelpunkt
zwischen voll eingeschraubt und voll ausgeschraubt
drehen.
• Die beiden Düsen L und H nicht über den Anschlag
hinweg drehen, da dies Schäden verursachen kann.
• Das Gerät nun gemäß den Startanweisungen starten und
10 Minuten lang warmlaufen lassen.
L-Düse
Läuft der Motor im Leerlauf unregelmäßig, die
Niedrigdrehzahldüse im Uhrzeigersinn bzw.
Gegenuhrzeigersinn justieren, bis der Motor gleichmäßig
läuft.
Endeinstellung der Leerlaufdrehzahl T
Die Leerlaufdrehzahl mit der Leerlaufschraube T im
Uhrzeigersinn bzw. Gegenuhrzeigersinn justieren, bis eine
Leerlaufdrehzahl von 2300 U/min erreicht ist.
H-Düse
Vollgas geben. Die Hochdrehzahldüse H im Uhrzeigersinn
bzw. Gegenuhrzeigersinn justieren, bis eine Höchstdrehzahl
von 5800-6000 U/min erreicht wird und der Motor
gleichmäßig läuft.
Richtig eingestellter Vergaser
Ein korrekt eingestellter Vergaser sorgt dafür, dass das Gerät
ohne Verzögerung beschleunigt und dass der Motor bei
Höchstgeschwindigkeit leicht im Viertakt läuft. Eine zu mager
eingestellte Niedrigdrehzahldüse L kann zu
Startschwierigkeiten und schlechter Beschleunigung führen.
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German