Bosch DL 0 607 453 4 series Bedienungsanleitung Seite 20

MGS_bu_3609929452_t.fm5 Seite 21 Dienstag, 28. September 1999 10:01 10
Type d'accouplement
Modèle 0 607 453 434/... 435/... 436/... 437/... 438
Rotation droite/gauche
Ces appareils
accouplement patinant réglable sur
une large plage de valeurs de couple.
L'accouplement patinant enclenche
dès que la valeur de couple seuil
prédéfinie par l'utilisateur est atteinte.
Pour les couples de serrage élevés, il convient
de maintenir l'appareil avec la force (le couple)
nécessaire.
La mise en oeuvre d'un dispositif de fixation au niveau
de la zone de fixation 4 permet d'absorber plus
confortablement les forces de réaction.
Les outillages mis en oeuvre pour exercer des couples
supérieurs à 7 Nm doivent être utilisés avec un
dispositif de blocage ou une poignée supplémentaire.
S'assurer que la poignée supplémentaire ou le
dispositif de blocage maintient l'outillage correctement
et avec toute la sécurité souhaitable.
Changement du sens de rotation
Sens horaire : Faire glisser le curseur 5 vers
la droite.
Sens anti-horaire : Faire glisser le curseur 5 vers
la gauche.
Lecture de pression
Modèle 0 607 453 429/... 430/... 431/... 432/... 433
La lecture de pression dont est équipée l'appareil
permet de disposer automatiquement d'un signal
d'arrêt généré à chaque fois que le couple défini à
l'avance est atteint. Ce signal d'arrêt peut par exemple
servir à commander une chaîne de fabrication et à
documenter les vissages d'une production. Il peut
également commander l'approvisionnement en vis
assuré par un automate.
La lecture de pression n'est possible sur cet
outillage qu'en rotation vers la droite (sens
horaire).
Mise en marche combinée Gâchette / Poussée
T1 Mise en marche
T2 Arrêt
P1 Phase de vissage
P2 Moment où le couple
préréglé est atteint
P1-P2 Augmentation de la
pression dans le cas
d'une coupure correcte
du couple
La lecture de pression réagit à l'arrêt de l'accouple-
ment et génère un signal d'arrêt.
Raccordement de la lecture de pression
Dévisser la vis M5 à six pans creux 7 (vis collée).
disposent d'un
Le démontage du dispositif s'effectue dans l'ordre
chronologique inverse. Ce faisant, bloquer la vis M5 à
six pans creux 7 avec un peu de Loctite 221.
Changement du ressort
Pour obtenir des valeurs de couples plus faibles (entre
0,6 et 2,5 Nm) que celles indiquées dans le tableau
des
remplacer le ressort 21 par le ressort blanc.
Dévisser le carter 2 (attention: pas de vis à gauche !).
Avec une pince appropriée, extraire le circlip 13 et sa
rondelle 14 ainsi que le ressort 15 et la douille de
blocage 16 hors du mandrin à changement rapide.
P(bar/psi)
Retirer la bille 17 et le joint torique 18.
6
P2
5 Extraire l'accouplement 19 hors du carter 2.
P1
4 Extraire la bague de sécurité 20 au moyen d'une
pince appropriée.
3
Mettre en place l'outil d'ajustage 11 dans l'ouverture
2
de la bague de réglage 12 . Visser vers la gauche
1
jusqu'à détendre complètement le ressort 21 interne
T(s)
de manière à pouvoir l'extraire.
T1 T2
Mettre en place le ressort neuf. Remonter l'accou-
plement en procédant dans le sens chronologique
inverse.
Prendre garde à ce qu'aucune souillure
ou poussière ne pénètre par l'alésage
ainsi dégagé.
Lors du raccordement d'une gaine de
signal, veiller à ce qu'aucune fuite d'air
comprimé ne puisse se produire. Une
telle fuite pourrait fausser le signal.
caractéristiques techniques
18
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15
14
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12
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de l'outillage,
2
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