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3.2
Funktion der Anlage
Fluchtwegfunktion
Die Türautomatikanlage kann im Zustand «FRW-EIN» in den Betriebsarten AUTOMAT 1 / 2, AUSGANG
und OFFEN jederzeit in Fluchtwegrichtung begangen werden. Im Zustand «FRW-AUS» in den Be-
triebsarten AUS und Handbetrieb steht die Fluchtwegfunktion nicht zur Verfügung.
Der Betreiber der Anlage ist verantwortlich, dass der Fluchtweg jederzeit frei begehbar ist. Insbe-
sondere muss sicher gestellt werden, dass der Fahrweg der Schiebeflügel durch keine Gegenstän-
de blockiert wird.
Steuerung der Betriebsarten (siehe auch 4.2)
Die Türautomatikanlage wird
A über die TORMAX Bedieneinheit und den FRW-Schlüsselschalter
oder
B über die TORMAX Bedieneinheit und den FRW-Schlüsseltaster
oder
C über die TORMAX Bedieneinheit mit Codeschloss bedient.
Automatischer Türbetrieb mit Sensoren
Im Automatikbetrieb (Betriebsart AUTOMAT) öffnet die Tür von beiden Seiten automatisch über Sen-
soren (in Fluchtrichtung über FRW-Radar) bei Annäherung einer Person.
Ein Schlüsselschalter oder Kartenleser erlaubt üblicherweise den Zugang von aussen in Betriebsart
AUSGANG oder AUS. Die Tür entriegelt, öffnet und schliesst wieder sobald keine weiteren Sensoren
mehr aktiviert sind nach einer separat eingestellten Offenhaltezeit.
Die Sensoren für die Türöffnung und die Offenhaltung der Tür sind so angeordnet und eingestellt, dass
die Tür frühzeitig öffnet und so lange offen bleibt, wie sich eine Person im Fahrbereich der Türflügel
aufhält. Erst nach einer Präsenzzeit von ca. > 1 Min. kann die Tür trotzdem schliessen.
Die vom Monteur eingestellte reduzierte Schliessgeschwindigkeit, welche dem Türgewicht angepasst
ist, kombiniert mit einer Kraft von < 150 N, verhindert einen zu starken Stoss durch den Fahrflügel auf
eine Person. Das Hindernis wird durch die Steuerung zusätzlich detektiert und eine automatische
Umkehr der Tür wird eingeleitet.
Verkehrssteuerung
Der Durchgang kann wahlweise in einer Richtung (Betriebsart AUSGANG) oder ganz gesperrt werden
(Betriebsart AUS).
Für den Schutz vor Umwelteinflüssen (Wind / Kälte / Hitze) kann die Tür in Betriebsart AUTOMAT 2 mit
einer kleineren Öffnungsweite, welche mindestens der Fluchtwegbreite entspricht, betrieben werden.
Automatische Systemüberwachung
Die Steuerung überwacht die Sicherheitssensoren durch zyklische aktive Testungen. Weiter führt die
Steuerung laufend interne Systemtests durch.
Die Notöffnungssysteme werden periodisch getestet. Nach Umschaltung von AUS (FRW-AUS) auf
AUTOMAT («FRW-EIN») wird automatisch ein Notöffnungstest (Anzeige H38) durchgeführt. Nach
T1366_6
Betriebsanleitung T-1366
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