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LEROY-SOMER
Innengekühlte Drehstrom-Asynchronmotoren CPLS
Auswuchtung
Rotierende Maschinen werden gemäß der ISO-
Norm 8821 ausgewuchtet:
-
halbe
Passfeder,
wenn
Wellenende: Standard,
-
ohne
Passfeder,
wenn
Wellenende,
-
ganze
Passfeder,
wenn
Wellenende.
Jedes
Kupplungselement
scheibe, Kupplungsmuffe, Spannhülse usw.) muss
ebenfalls dementsprechend ausgewuchtet werden.
Motor mit 2 Wellenenden:
Wenn das zweite Wellenende nicht verwendet wird,
muss zur Erhaltung der Schwingstärkestufe die
Passfeder oder die halbe Passfeder fest in der Nut
angebracht werden, damit sie nicht beim Drehen
herausgeschleudert wird (Auswuchtung "H" oder "F")
und gegen direkte Berührung geschützt werden.
Vorsichtsmaßnahmen
Alle erforderlichen Maßnahmen zum Schutz vor Be-
rührung rotierender Teile (Kupplungsmuffe, Riemen-
scheibe, Riemen usw.) müssen getroffen werden.
Auch bei spannungslosem Motor ist ein
leichtes Drehen des Rotors möglich. Folgende
Maßnahmen müssen zur Vermeidung dieses
Drehens getroffen werden:
- bei Pumpen ein Rückschlagventil anbringen.
- bei mechanischen Einrichtungen eine Rück-
laufsperre oder eine Haltebremse usw. einbauen.
Toleranzen und Einstellungen
Die genormten Toleranzen sind auf die in den
Katalogen angegebenen mechanischen Kenndaten
anzuwenden. Sie befinden sich in Übereinstimmung
mit der EN-Norm 60072-1.
Bei der Montage der Kupplung:
-
Die
Anweisungen
Übertragungselemente genau einhalten.
- Stöße vermeiden, die die Lager beschädigen können.
Dabei zur leichteren Montage der Kupplung ein
Schraubwerkzeug
verwenden
Gewindebohrung
des
Wellenendes
Spezialschmiermittel (z. B. Molykote) schmieren.
Die Nabe des Übertragungselementes muss:
- dicht am Wellenbund anliegen.
INBETRIEBNAHME UND WARTUNG
Buchstabe
H
auf
Buchstabe
N
auf
Buchstabe
F
auf
(Riemen-
des
Lieferanten
der
und
die
mit
einem
Ref :
- länger sein als das Wellenende (um 2 bis 3 mm),
damit sie mit Schraube und Unterlegscheibe
angezogen werden kann. Ist dies nicht der Fall,
muss ein Abstandsring eingelegt werden, ohne dass
die
Passfeder
gekürzt
auswuchten, wenn er sehr groß ist).
Ein zweites Wellenende darf nur zum direkten
Ankuppeln verwendet werden, ansonsten sind die
gleichen Empfehlungen zu beachten.
Schwungräder nicht direkt auf dem Wellenende
montieren, sie sind zwischen Lagerträgern zu
installieren
und
müssen
angekuppelt werden.
Direktes Ankuppeln an die Maschine
Bei direktem Anbau des beweglichen Elementes
(Turbine einer Pumpe oder eines Lüfters) an das
Motorwellenende ist eine gute Auswuchtung dieses
Elementes unabdingbar, außerdem müssen sich
Radial- oder Axialbelastung in den im Katalog CPLS
angegebenen Grenzen für die verwendeten Lager
bewegen.
Direktes Ankuppeln mit Kupplungsmuffe
Die Kupplungsmuffe muss unter Berücksichtigung
des zu übertragenden Nennmoments und des von
den Anlaufbedingungen des Elektromotors abhän-
genden Sicherheitsfaktors ausgewählt werden.
Die Maschinen sind sorgfältig auszurichten, so dass
die Rundlauf- und Parallelitätsabweichungen der
beiden Kupplungshälften den Empfehlungen des
Herstellers der Kupplungsmuffe entsprechen.
Die beiden Kupplungshälften provisorisch zusam-
menfügen, so dass Relativbewegungen der beiden
Hälften zueinander leichter auszuführen sind.
Die Parallelität der beiden Wellen mit einer Lehre
einstellen. An einem Punkt des Umfangs den
Abstand zwischen den beiden Stirnseiten der
Kupplung
messen;
bezogen
gangsposition die Welle um 90°, 180° und 270°
drehen und jeweils eine Messung durchführen. Die
Differenz zwischen den beiden Extremwerten des
Maßes "x" darf bei den gängigen Kupplungen 0,05
mm nicht überschreiten.
Zur gleichzeitigen Einstellung von Parallelität und
Koaxialität der beiden Wellen 2 Messuhren gemäß
vorstehender Zeichnung anbringen und die beiden
Wellen langsam drehen lassen.
Die dabei aufgezeichneten Abweichungen lassen
erkennen, ob bei Werten über 0,05 mm eine axiale
oder eine radiale Korrektur erforderlich ist.
Direktes Ankuppeln mit starrer Kupplungsmuffe
Die beiden Wellen sind so auszurichten, dass die
Herstellertoleranzen
für
eingehalten werden.
100079
Rev : 0
wird
(diesen
Ring
mit
Kupplungsmuffe
auf
die
Aus-
die
Kupplungsmuffe
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