Kawasaki VN1600 Mean Streak Betriebsanleitung Seite 107

A. Reifenluftdruckmesser
ANMERKUNG
○
Den Reifenluftdruck bei kaltem Rei-
fen messen (d. h. wenn mit dem
Motorrad in den letzten drei Stun-
den nicht mehr als 1,5 km gefahren
wurde).
○
Der Reifenluftdruck hängt von der
Außentemperatur und Höhenlage
ab; deshalb sollte er bei Fahrten in
Gebieten mit großen Temperatur-
WARTUNG UND EINSTELLUNG
und Höhenunterschieden regelmä-
ßig geprüft und korrigiert werden.
Reifenluftdruck (kalt)
Bis zu 184 kg
Vorne
Zuladung
Bis zu 184 kg
Hinten
Zuladung
Reifenverschleiß und -beschädigung
Mit zunehmendem Verschleiß steigt
die Gefahr von Reifenpannen und
-schäden. Es ist erwiesen, daß 90%
aller Reifenschäden während der letz-
ten 10% des Reifenprofils (90% Ab-
rieb) auftreten. Deshalb ist es falsche
Sparsamkeit und gefährlich, Reifen
glattzufahren.
•
Gemäß der "Inspektionstabelle" die
Profiltiefe mit einer Profilmeßlehre
messen; den Reifen erneuern, wenn
die Profiltiefe den Grenzwert unter-
schreitet.
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250 kPa
(2,50 kg/cm²)
250 kPa
(2,50 kg/cm²)