Kawasaki VN1600 Mean Streak Betriebsanleitung Seite 102

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WARTUNG UND EINSTELLUNG
VORSICHT
Den Luftdruck in kleinen Schrit-
ten erhöhen.
male Luftdruck von 500 kPa (5,0
kg/cm²) überschritten, kann der
Dichtring beschädigt werden.
Den Luftdruck in beiden Stoß-
dämpfern möglichst gleich ein-
stellen.
ACHTUNG
Darauf achten, daß der Luft-
druck im Einstellbereich liegt.
Zu hoher Luftdruck stellt eine
Gefahr dar.
Nur Luft bzw. Stickstoff verwen-
den.
Niemals Sauerstoff oder explo-
sive Gase verwenden.
Den Stoßdämpfer nicht ins Feuer
werfen.
Wird der maxi-
Zugstufendämpfungskraft
Der Zugstufendämpfungseinsteller
an beiden Schwingendämpfern zählt
vier Einstellpositionen; dies ermög-
licht eine Anpassung der Dämpfung an
verschiedene Fahrbahnzustände und
Zuladungsbedingungen.
Nummern auf dem Einsteller geben die
Einstellung an.
Folgender Tabelle sind verschiedene
Einstellungsmöglichkeiten zu entneh-
men. Für ein möglichst stabiles Fahr-
verhalten die Dämpfungskraft gemäß
der entsprechenden Tabelle einstel-
len. Die Standardeinstellung ist weich.
Bei Fahrten mit hoher Geschwindig-
keit oder mit Beifahrer empfiehlt sich
eine härtere Einstellung. Bei zu wei-
cher oder zu harter Dämpfung diese
entsprechend folgender Tabelle ein-
stellen.
Die weißen