Fahrer- Und Beifahrerairbag; Funktionsweise - Renault Fluence Handbuch

ZUSATZSySTeMe ZU DeN SIcheRheITSGURTeN VoRNe
Gurtkraftbegrenzer
Bei Überschreiten von bestimmten Auf-
prallkräften setzt der Gurtkraftbegrenzer
ein, um die auf den Körper wirkenden Gurt-
kräfte auf ein erträgliches Maß zu mindern.
Das System verringert somit die Gefahr von
Oberkörperverletzungen.

Fahrer- und Beifahrerairbag

Sie sind sowohl auf der Fahrerseite als auch
auf der Beifahrerseite vorhanden.
Der Schriftzug Airbag auf dem Lenkrad und
dem Armaturenbrett (im Bereich des Air-
bags A) sowie ein Aufkleber im unteren Be-
reich der Frontscheibe weisen auf das Vor-
handensein dieser Ausrüstung hin.
Das Airbag-System besteht aus:
– einem aufblasbaren Kissen mit Gasgene-
rator (im Lenkrad für die Fahrerseite bzw.
im Armaturenbrett für die Beifahrerseite)
– einem Überwachungssteuergerät, das
die Zündung des Gasgenerators auslöst
– einer gemeinsamen Kontrolllampe
å
an der Instrumententafel
A
Das Airbag-System funktioniert
nach einem pyrotechnischen
Prinzip, weshalb es bei der
Entfaltung des Airbags zu einer
Hitze- und Rauchentwicklung kommt
(was nicht den Beginn eines Brandes
anzeigt) und ein Knall zu hören ist. Die
notwendigerweise sehr schnelle Entfal-
tung des Airbags kann Verletzungen auf
der Hautoberfläche oder andere Unan-
nehmlichkeiten verursachen.
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Funktionsweise

Das System funktioniert erst nach Einschal-
ten der Zündung.
Bei einem starken frontalen Aufprall blasen
sich die Airbags auf, sodass der Aufprall des
Kopfes des Fahrers auf das Lenkrad bzw.
des Beifahrers auf das Armaturenbrett ab-
geschwächt wird; danach wird die Luft sofort
wieder abgelassen, um das Verlassen des
Fahrzeugs durch die aufgeblasenen Kissen
nicht zu erschweren.
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