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Durch Drücken des Schalters in der
Instrumententafel werden der hin-
tere und vordere Park-Pilot ein-
und ausgeschaltet. Die Kontroll-
leuchte im Schalter leuchtet auf,
wenn der Park-Pilot ausgeschaltet
wird oder ein Systemfehler vorliegt.
Hinweis: Hinweis: Der vordere
Park-Pilot ist auch dann aktiviert,
wenn der Rückwärtsgang eingelegt
ist oder sich der Hebel in der Neu-
tralstellung befindet. Bei Fahrzeu-
gen mit Durashift CVT ist er auch
aktiviert, wenn die Position P ge-
wählt wird.
In seitlich begrenzten Räu-
men, wie z. B. einer Garage,
können die seitlichen Sensoren
die Wände erfassen. Dann schal-
tet sich der Ton nach 3 Sekunden
aus. Sobald die hinteren Sensoren
beim Rückwärtsfahren die Rück-
wand erfassen, ertönt wieder ein
Warnton.
Bei voll beladenen Fahrzeu-
gen kann es gelegentlich zu
ungenauen Abstandsmessungen
kommen.
Hinweis:
• Für eine ordnungsgemäße Funk-
tion sind die Sensoren frei von Be-
schädigungen, Schmutz, Eis und
Schnee zu halten.
• Beim Reinigen der Sensoren mit
einem Hochdruckreiniger die Hoch-
druckdüse nur kurz gegen die Sen-
soren richten. Einen Spritzabstand
von mindestens 20 cm einhalten.
• Die Reinigung mit scharfen und
spitzen Gegenständen vermeiden.
• Ein Systemfehler beim Einschal-
ten der Zündung oder beim Einle-
gen des Rückwärtsganges wird
nach Einschalten der Zündung
durch einen Warnton von 3 Sekun-
den Dauer angezeigt. Der Park-Pilot
wird automatisch deaktiviert, wenn
ein Systemfehler vorliegt.
• Ist Ihr Fahrzeug mit dem Park-Pi-
lot System ausgestattet, sollten Sie
die abnehmbare Anhängekupplung
abmontieren, wenn Sie keinen An-
hänger ziehen wollen.
• Geräuschquellen im gleichen Fre-
quenzbereich wie die Sensoren kön-
nen Warntöne auslösen.
Fahren
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