wehncke Professional Betriebsanleitung Seite 23

renti!
- Non superare i dati indicati sulla targhetta
dell'imbarcazione!
- Usare il battello pneumatico solo in zone protet-
te accanto alla riva fino a 300 m circa!
- Calcolate che la vostra forza per remare deve
essere sufficiente anche per il tragitto di ritorno.
- Badate di non giungere a rive pietrose o in
acque profonde, altrimenti il foglio potrebbe dan-
neggiarsi.
- Non usarlo in caso di vento di forza superiore a
4 e/o in caso di onde oltre 0,3 metri di altezza!
- In caso d'imminente bufera, dirigersi subito in
acque basse o sulla spiaggia!
- I bambini possono salire sul battello pneumatico
solo se accompagnati da persona adulta!
- I bambini e le persone che non sanno nuotare
devono portare sempre un giubbotto salvagente!
- In caso di distribuzione disomogenea del carico
da parte di persone o altri carichi, sussiste il peri-
colo di capovolgimenti!
- Non usarlo come trampolino natante con la parte
superiore rivolta verso il basso!
- Non effettuare modifiche al battello pneumatico
che possano pregiudicare la sicurezza!
- In caso che il vostro cannotto dovrebbe danneg-
giarsi durante l'uso, non abbandonatelo. In caso
una camera d'aria dovesse difettarsi, il cannotto
con i passeggeri a bordo è in grado di manten-
ersi sull'acqua grazie alla sua potente forza
motrice. Il sistema doppia-camera garantisce
una manovra sicura.
- In acque profonde risalite a bordo solamente
dalla poppa del cannotto, altrimenti se salite
dalla parte laterale, provochereste il capovolgi-
mente del cannotto.
- Ricordate di portare i remi sempre assieme
I
durante l'uso, altrimenti il cannotto non è manov-
rabile.
In caso di impiego di motore (se idoneo) bisogne-
rà tener conto dei pericoli determinati dall'uso di
oli, carburanti e acido delle batterie! L'uso di que-
sti fluidi pericolosi richiede particolare prudenza!
Evitare, pertanto, di spargerli ed evitare di usare
fiamme aperte! Portare guanti e occhiali protettivi!
Preparativi per il gonfiaggio del battello pneu-
matico
Pulire la superficie di fondo da tutti gli oggetti
appuntiti o taglienti.
Stendere il battello pneumatico per tutta la sua
larghezza e lunghezza sulla superficie previamen-
te pulita. Evitare di operare con temperature infe-
riori ai 15°C.
Non salire sul battello pneumatico non ancora
gonfiato, per non rovinare la lamina.
Struttura della val-
vola:
A: Tappo della val-
vola
B: Zona perimetrale
saldata
C: Apertura di gonfi-
aggio
D: Pulsante di scari-
co aria
Gonfiaggio del battello pneumatico
Per gonfiare il battello utilizzare la pompa inclusa
nella fornitura.
Non usare mai un compressore od aria com-
pressa!
Per il gonfiaggio procedere come segue:
Svitare il tappo della valvola avvitabile della came-
ra 1 e collegare la pompa. Inserire per bene l'adat-
tatore nella valvola aperta. Dopo il gonfiaggio,
estrarre l'adattatore e riavvitare il tappo della val-
vola in senso orario.
Per il gonfiaggio della seconda camera procedere
nella stessa maniera.
Per controllare la prevista pressione dell'aria, sulle
camere principali è applicato un indicatore di con-
trollo. La pressione d'esercizio è raggiunta quan-
do la marcatura presenta una effettiva lunghezza
di 10 cm.
Controllare la lunghezza della scala di gonfiaggio
con la strip di misura in dotazione.
La pressione d'esercizio non deve superare il
valore di 0,07 bar.
Il raggiungimento della pressione operativa
necessaria si controlla premendo con il pollice
sulle camere gonfie e confrontando con le came-
re principali. La lamina allora deve potersi preme-
re fino a ca. 1 cm verso l'interno usando una forza
di media intensità.
Le camere del fondo, i sedili facenti parte della for-
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