Inhaltsverzeichnis
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Anlassersystem
Kraftstoffanlage
Zündsystem
Zündzeitpunkt
(elektron. Verstellung)
Zündkerze:
Schmiersystem
Motoröl:
Kühlmittelfüllmen-
ge
GETRIEBE
Bauweise
Kupplung
Antriebssystem
Primärübersetzungsverhältnis 2,800 (84/30)
Sekundärübersetzungsverhält-
nis
Elektrostarter
FI (Kraftstoffeinspritzung)
Batterie-Spulen-Zündung (Transistorzündanlage)
10° v. OT bei 1.500 U/min – 32° v. OT bei 5.000 U/min
Typ
(Standard) NGK MR8CI-8, (Option) NGK CR8EIX
Elektroden-
0,7 – 0,8 mm
abstand
Druckumlaufschmierung (Nasssumpf)
API SG, SH, SJ, SL oder SM mit JASO MA, MA1 oder
Typ
MA2
Viskosität
SAE 10W-40
Fassungs-
1,3 l
vermögen
1,2 l
6 Gänge, Dauereingriff, mit Zurückstellung
Mehrscheibenkupplung, im Ölbad
Kettenantrieb
3,000 (42/14)
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ALLGEMEINES
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