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Übersicht zum Anschließen des Not-Halt
Wie in den elektrischen Schaltplänen dargelegt ist der Not-Halt-Kreis eine wichtige
Komponente des Antriebs und seines Betriebszustands. Der Antrieb SINAMICS S110
integriert Safety Integrated Funktionen. Bei korrektem Anschluss fungiert dieser Schaltkreis
für den Antrieb und entsprechenden Motor als "Safe Stop" der Kategorie 3. Gleichzeitig
erfüllt der Schaltkreis eine zusätzliche Doppelfunktion für die Anwendung.
Erstens
Zweitens
Störungen und Warnungen
Die Taste
Störungen erfordern kein Aus- und wieder Einschalten des Geräts, sondern können durch
Drücken der Taste
Systemfehler: Störungen, die ein Abschalten des Antriebs verursachen. Der Antrieb bleibt
abgeschaltet, bis die Ursache der Störung beseitigt wurde. Sobald diese Ursache beseitigt
wurde, muss die Störung quittiert werden.
Systemalarme: Warnungen, die keinen Einfluss auf die Funktion des Antriebs haben,
sondern nur angezeigt werden. Sie bleiben auf der Anzeige, bis die Ursache beseitigt wird.
Sobald die Ursache beseitigt ist, setzt sich die Warnung wieder zurück.
SITRANS WW100
Betriebsanleitung, 06/2018, A5E37535188-AC
Der Antrieb erkennt eine Zustandsänderung des zweikanaligen Eingangs. Bei
Verlust eines dieser beiden Eingangssignale setzt der Antrieb die Motorwelle
über die Sicherheitsfunktion STO gesteuert still.
Ziel des zweikanaligen Eingangs ist die Überwachung sowohl des positiven als
auch gemeinsamen Kanals der DC-Spannungsquelle. Der zweikanalige
Digitalausgang des F-DO 0(16) wiederum ist mit den entsprechenden
Steuerrelais in Reihe geschaltet (siehe Schaltpläne). Diese fungieren als
Abschaltung der Netzspannung im Falle einer Not-Halt-Situation.
wurde als Eingang zur Quittierung von Störungen programmiert. Die meisten
quittiert werden.
4.2 Elektroinstallation für Ausführungen mit Servoantrieb
Installation
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