Häufi Ge Fragen Hybrid4 - CITROËN DS5 Hybrid4 Betriebsanleitung

Häufi ge Fragen Hybrid4
Modus ZEV (Zero Emission Vehicle)
Frage
Warum kann ich mein Auto immer noch nicht in den
Modus ZEV (Zero Emission Vehicle) umschalten,
obwohl die Batterie ausreichend geladen ist?
Warum erscheinen ab und zu Warnungen
"Elektromodus nicht verfügbar: Regenerierung des
Partikelfilters"?
Warum ist es mir nicht möglich, das Fahrzeug in den
Modus ZEV zu schalten, obwohl ich elektrisch im
Modus Auto war?
Warum ist die Autonomie im Modus ZEV
(Zero Emission Vehicle) beim Anstieg schwächer?
Warum schaltet das System, nach dem ich den Modus
ZEV (Zero Emission Vehicle) verlassen musste, nicht
automatisch wieder in ZEV um, wenn die Bedingungen
es erlauben?
Dieser Zustand ist vorübergehend.
Unter bestimmten zeitweiligen Bedingungen ist es nicht möglich, in den Modus ZEV umzuschalten, auch wenn
die Batterie ausreichend geladen ist. Dies ist beispielsweise bei Kälte, in Höhenlagen, beim Beschlagentfernen,
bei großem Bedarf für die Klimaanlage oder die Heizung, bei Regenerierung des Partikelfilters (FAP) der Fall.
Diese Meldung entspricht der Regenerierung des Partikelfilters (FAP). Es handelt sich um einen normalen
Vorgang, der alle 400 oder 500 km (im Fall von häufiger Benutzung in der Stadt) sowie bei den klassischen
HDi-Fahrzeugen erfolgt.
Dieser Vorgang wird im Allgemeinen vom Fahrer nicht wahrgenommen.
Allerdings kann dieser Vorgang bei einem Hybridfahrzeug (bei Nutzung in der Stadt) wahrgenommen
werden, weil der HDi-Motor vorübergehend nicht ausgeschaltet wird und die Meldung während der Dauer der
Regenerierung regelmäßig angezeigt wird.
Die Verarbeitung des Modus ZEV unterscheidet sich vom Modus Auto.
Das Umschalten in den Modus ZEV ist nur mit einer Batterie möglich, die mindestens 4 Balken anzeigt, um eine
ausreichende Autonomie zu gewährleisten.
Im Modus Auto verarbeitet das System allein die Bedingungen, um für kürzere Zeiträume und mit einer
geringeren Batterieladung punktuell in den Elektromodus umzuschalten.
Der Energiebedarf des Fahrzeugs ist beim Anstieg größer als beim Fahren auf flachem Gelände.
Es ist also angebracht, im Modus Auto zu bleiben, der den Dieselmotor bevorzugt.
Es ist nicht vorgesehen, um jeden Preis die Fahrweise im Modus ZEV zu bevorzugen, weil dieser Modus nicht
immer der sparsamste Modus ist.
Das System schaltet daher automatisch in den Modus Auto zurück.
Antwort
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Hybridsystem