CITROËN DS5 Hybrid4 Betriebsanleitung Seite 32

Die elektronische Leistungsüberwachung 4 steuert
automatisch die verschiedenen Betriebsmodi der
beiden Motoren (Dieselmotor und Elektromotor), um
einen möglichst geringen Verbrauch zu erzielen.
Ein Wechselrichter und ein Wandler sind für das
Strommanagement nötig.
Der Wechselrichter bestimmt das Drehmoment
des Elektromotors, indem er den von der
Hochspannungsbatterie gelieferten Strom regelt. Sein
Spannungsbereich liegt zwischen 150 und 270 Volt.
Der Wandler wandelt die 200V der Batterie in 12V um,
um das Fahrzeugnetz mit Strom versorgen zu können.
Der Starter-Generator 5 übernimmt die
STOP & START-Funktion, die das Ausschalten des
Dieselmotors ermöglicht, wenn das Fahrzeug steht
(zum Beispiel an Ampeln oder Kreuzungen bzw. bei
Staus), oder beim rein elektrischen Fahren.
Das Aus- und Wiedereinschalten des Dieselmotors
erfolgt dabei unmittelbar und auf für den Fahrer
transparente Weise.
Er sorgt auch für das komplette Aufladen der
Batterien (z.B. 4x4-Betrieb oder schwache
Hochspannungsbatterie).
Das automatisierte Sechsgang-Getriebe ermöglicht
im Automatik-Modus durch die elektronische
Steuerung signifikante Verbrauchsreduzierungen
gegenüber klassischen Getrieben.
Darüber hinaus bietet es einen besonderen
Fahrkomfort, da der Schaltmodus jederzeit
gewechselt werden kann: es kann entweder
automatisch oder manuell mithilfe der Schaltwippen
hinter dem Lenkrad geschaltet werden.