Modus Sport (Diesel Und Elektrisch) - CITROËN DS 5H Betriebsanleitung

Wenn die Bedingungen diesen
Modus nicht erlauben, erscheint
eine Meldung mit "Modus zur Zeit
nicht verfügbar" auf dem Display.
Die Anzeigeleuchte ZEV geht nach einem
Blinken für mehrere Sekunden aus und die
Anzeigeleuchte des Wahlschalters wechselt
auf AUTO.
Im Modus ZEV:
- lässt sich das Gaspedal progressiv betätigen.
- Sind Reichweite und
Beschleunigungsvermögen begrenzt. Die
maximal mögliche Höchstgeschwindigkeit
beträgt ungefähr 60 km/h.
- Bei sehr hoher Leistungsanforderung oder
einem prioritären Bedarf, der das Starten
des Dieselmotors notwendig macht,
wechselt das System automatisch in den
Modus AUTO.
Weitere Informationen finden Sie
im entsprechenden Abschnitt
"automatischer Neustart des
Dieselmotors oder KEIN Zugang zum
Modus ZEV".
Modus Sport
(Diesel und
elektrisch)
Dieser Modus bietet eine deutlich höhere
Leistung und ermöglicht so ein besonders
dynamisches Fahren.
Das Fahrzeug beschleunigt dabei mit
maximaler Leistung und nutzt hierzu, zusätzlich
zum Dieselmotor, die gesamte Kapazität des
Elektromotors.
Bei diesem Modus wird die angeforderte
Beschleunigung am Gaspedal, die
elektronische Steuerung des Getriebes und die
Leistungsergänzung durch den Elektromotor
berücksichtigt.
Im Modus Sport:
- ist der parallele Betrieb des Elektromotors
bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h
möglich.
** 4WD: 4 Wheel Drive: Allradantrieb.
*** Dieser Modus ist in Verbindung mit für das
jeweilige Gelände besonders geeigneten
Reifen (vor allem Winterreifen) besonders
effektiv.
Modus 4WD **
(Diesel und
elektrisch)
Dieser Modus bietet einen besonders
effizienten Antrieb *** bei niedriger
Geschwindigkeit, indem permanent alle vier
Räder des Fahrzeugs angetrieben werden: der
Dieselmotor (Traktion) und der Elektromotor
(Propulsion) arbeiten dabei stets gleichzeitig.
Die Kombination der beiden Motoren wird
elektronisch geregelt, um den Vortrieb bei
schlechter Bodenhaftung zu optimieren.
Im Modus 4WD:
- Die Stromversorgung des Elektromotors an
der Hinterachse wird bei Bedarf durch den
Starter-Generator des vorderen Motors
gewährleistet. Der Dieselmotor arbeitet
durchgehend.
- Der parallele Betrieb des Elektromotors ist
bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h
möglich.
Dieser Modus ist auf verschneiten
Straßen und schwierigem Gelände
vorzuziehen (Matsch, Sand, ...).
In diesem Modus wird, unter
schwierigen Bedingungen und wenn die
Umgebung es erlaubt, empfohlen, stark
zu beschleunigen, um ein Anfahren
zu ermöglichen und das Risiko des
Steckenbleibens zu vermeiden.
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Hybridsystem