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Anzeigen im Kombiinstrument
N
Neutral (Leerlauf)
R
Reverse (Rückwärtsgang)
1, 2, 3, 4, 5, 6 Gänge im manuellen Betrieb.
A
Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb
geschaltet wurde. Erlischt beim
Umschalten in den manuellen Betrieb.
Betätigen Sie die Bremse , wenn
eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments erscheint.
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs
ertönt ein akustisches Signal.
Wenn Sie das Fahrzeug verlassen, den
Gangwählhebel in Position N stellen
und das Hybridsystem unbedingt durch
Ausschalten der Zündung abstellen
(Kontrolleuchte Ready erlischt).
Fahrzeug starten
Stellen Sie den Gangwählhebel auf N .
Treten Sie das Bremspedal ganz durch.
Starten Sie das Hybridsystem.
N erscheint im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
Wenn der Gangwählhebel beim Starten
nicht auf N steht, blinkt die Position N im
Kombiinstrument in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments.
Betätigung der Bremse blinkt im
Kombiinstrument in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung
im Anzeigefeld des Kombiinstruments,
wenn das Bremspedal beim Starten nicht
getreten wird.
Wählen Sie einen Gang ( M oder A ) oder
den Rückwärtsgang ( R ).
R
Lösen Sie die Feststellbremse, sofern sich
diese nicht im Automatikmodus befindet.
Nehmen Sie den Fuß von der Bremse und
geben Sie Gas.
A oder 1 oder R erscheinen im
Anzeigefeld des Kombiinstruments.
Wenn der Motor bei gelöster Bremse
im Leerlauf dreht und die Position R, A
oder M gewählt ist, wird das Fahrzeug
auch ohne Betätigung des Gaspedals
bewegt.
Automatikbetrieb
Stellen Sie nach dem Starten des
Fahrzeugs den Gangwählhebel auf A, um
auf Automatikbetrieb umzuschalten.
A erscheint im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
Das Getriebe arbeitet nun im autoaktiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
kontinuierlich den geeigneten Gang nach
folgenden Kriterien:
A
-
Fahrstil,
-
Straßenprofil.
Zum optimalen Beschleunigen -
beispielsweise während eines
Überholvorgangs - treten Sie das
Gaspedal ganz durch bis über den
Widerstand hinaus.
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