Ingersoll-Rand CL125K Produktinformationen Seite 42

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Il est recommandé aux propriétaires et aux utilisateurs de vérifier toutes les
réglementations pouvant s'appliquer au produit avant de le mettre en service.
Reportez-vous au Manuel d'information sur la sécurité du produit.
L'opérateur de l'appareil de levage doit être soigneusement instruit de ses responsabilités
et doit comprendre le fonctionnement de l'appareil de levage ; il doit en outre
étudier la documentation du fabricant. L'opérateur doit comprendre tout à fait
les méthodes appropriées d'accrochage des charges et doit respecter les règles de
sécurité. Il est de la responsabilité de l'opérateur de refuser de faire fonctionner
le palan dans des conditions dangereuses.
AVERTISSEMENT
• Le palan n'est pas conçu, ni approprié pour le levage, la descente ou le
déplacement de personnes.
• Ne levez pas de charges au-dessus de personnes.
• Le loquet de crochet est conçu pour retenir les élingues détendues ou les
éléments de levage en l'absence de charge. Soyez prudent pour éviter que
le loquet ne supporte une partie de la charge.
Les informations concernant l'inspection reposent en partie sur les Codes de Sécurité
de l'Association Américaine des Ingénieurs Mécaniciens (ASME B30.16).
AVERTISSEMENT
• Tous les équipements neufs, altérés ou modifiés doivent être inspectés et
testés par les techniciens de service Ingersoll Rand certifiés afin de s'assurer
de leur bon fonctionnement en toute sécurité et selon les spécifications
nominales avant leur mise en service.
• N'utilisez jamais un palan dont le contrôle fait apparaître qu'il est
endommagé.
Les inspections fréquentes et périodiques devraient être réalisées sur les
équipements en service régulier. Les inspections fréquentes sont des examens visuels
réalisés par les opérateurs ou par du personnel formé à la sécurité et à l'utilisation de
l'équipement et incluent des observations réalisées au cours de l'utilisation normale
de l'équipement. Reportez-vous au Manuel d'information sur l'entretien du produit
pour en savoir plus sur les inspections périodiques approfondies réalisées par des
techniciens de service Ingersoll Rand certifiés.
La norme ASME B30.16 précise que les intervalles de contrôle dépendent de la nature
des composants critiques de l'équipement et du degré de son utilisation.
Les intervalles d'inspection recommandés dans ce manuel sont établis sur une
utilisation intermittente du palan à raison de huit heures par jour, cinq jours par
semaine, dans un environnement relativement exempt de poussière, d'humidité et de
fumées corrosives. Si le palan est utilisé presque en continu, ou plus de huit heures
par jour, des inspections plus fréquentes sont nécessaires.
Une inspection soigneuse réalisée régulièrement révélera les conditions
potentiellement dangereuses lorsqu'elles sont à leur stade initial, permettant de
prendre des actions correctives avant que les conditions ne deviennent dangereuses.
Les défectuosités révélées par l'inspection ou notées en cours d'utilisation doivent
être signalées à un technicien de service Ingersoll Rand certifié. Il est impératif de
déterminer si une condition constitue un danger et de procéder à la correction des
risques relevés au niveau de la sécurité, ainsi que de noter les opérations dans un
rapport écrit avant de mettre l'équipement en service.
Inspections fréquentes
Dans le cas des équipements en service continu, des inspections fréquentes doivent
être réalisées par les opérateurs lors de chaque changement d'équipe. De plus, des
inspections visuelles doivent être effectuées en utilisation normale pour détecter
tout dommage ou signe de dysfonctionnement.
1. Palan. Vérifiez l'absence de signes visuels et de bruits anormaux (grincement,
etc.) pouvant indiquer un problème potentiel. Assurez-vous que toutes les
commandes fonctionnent correctement et reviennent en position neutre
lorsqu'elles sont relâchées. Vérifiez l'alimentation de la chaîne via le palan et
le bloc inférieur. Si la chaîne se grippe, sursaute, est excessivement bruyante
ou « cliquette », nettoyez et lubrifiez-la. Si le problème persiste, remplacez la
chaîne. Ne mettez pas le palan en fonctionnement tant que tous les problèmes
n'ont pas été corrigés.
2. Crochets. Assurez-vous que le crochet n'est pas usé, endommagé ou tordu, que la
largeur d'étranglement n'a pas augmenté et que la partie verticale n'est pas pliée.
Remplacez les crochets dont l'ouverture est supérieure à la valeur indiquée dans
le tableau 3 page 42 ou dont la torsion latérale est supérieure à 10°. Reportez-
vous au schéma MHP0040 page 6, A. Largeur d'ouverture et au schéma MHP0111
page 6, A. Tordu NE PAS UTILISER ; B. Normal Peut être utilisé. Si le loquet se
referme au-delà de l'extrémité du crochet, le crochet est détérioré et doit être
remplacé. Pour plus d'informations, consultez la dernière édition du document
ASME B30.10 « CROCHETS ». Vérifiez que les pièces porteuses du crochet ne
nécessitent pas de graissage et qu'elles ne sont pas endommagées. Assurez-vous
qu'elles pivotent facilement et avec souplesse.
Tableau 3 : Largeur d'ouverte normale et de mise au rebut du crochet
Largeur d'ouverture * Largeur de mise au rebut *
Modèle Capacité
de palan (tonne)
pouces
CL125K 1/8
CL250K 1/4 0,945
CL500K 1/2
* Ces dimensions sont exprimées sans loquet.
3. Loquet de crochet. Assurez-vous qu'il y a bien un loquet et que celui-ci
fonctionne. Remplacez-le si nécessaire.
4. Système pneumatique. Inspectez visuellement toutes les connexions, tous
les raccords, les tuyaux et les composants pour détecter d'éventuelles fuites.
Réparez toute fuite d'air éventuelle. Vérifiez le filtre et nettoyez-le.
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FONCTIONNEMENT
INSPECTION
mm pouces mm
24 1,042 27,6
Commandes de l'appareil de levage
Fonctionnement de la télécommande
Reportez-vous au schéma MHP3111 page 6, A. Abaisser ; B. Soulever.
La télécommande permet à l'opérateur de contrôler la position d'une charge.
La télécommande à deux leviers commande le mouvement de l'appareil de levage
dans les directions « UP » (montée) et « DOWN » (descente). Manœuvrez toujours les
leviers de la télécommande au moyen d'une pression légère et régulière, en évitant
les démarrages rapides et les arrêts brutaux. Vous pourrez ainsi mieux contrôler les
charges suspendues et réduire les contraintes inutiles sur les composants.
Arrêt d'urgence
Reportez-vous au schéma MHP3112 page 6, A. Abaisser ; B. Soulever ; C. Arrêt
d'urgence.
5. Arrêt d'urgence. Vérifiez que le bouton d'arrêt d'urgence fonctionne
correctement.
6. Fins de course. Sans aucune charge pesant sur le crochet, les moufles doivent
être appprochés de l'interrupteur de fin de course (fonctionnement à bas régime)
et la fonction de la fin de course, c'est-à-dire arrêter la charge, doit se confirmer.
De la même manière, cette opération doit être effectuée de façon à voir la chaîne
complètement déroulée.
7. Système de freinage. Vérifiez que le système de freinage fonctionne
correctement.
8. Chaîne de charge. Inspectez chaque maillon pour détecter des pliures, des
fissures dans les zones de soudure ou les épaulements, des entailles ou balafres
de déplacement, une projection de soudure, des puits de corrosion, une striation
(lignes parallèles minutes) et une usure de chaîne, incluant les surfaces de
support entre les maillons de chaîne. Reportez-vous au schéma MHP0102 page 6,
A. Diamètre ; B. Zone soudée ; C. Usure sur ces zones. Remplacez toute chaîne
qui échoue à l'une de ces inspections. Vérifiez la lubrification de la chaîne et
lubrifiez-la si nécessaire. Reportez-vous au paragraphe Chaîne de charge dans la
section « LUBRIFICATION » page 43.
• Le niveau d'usure intégrale de la chaîne de charge ne peut pas être
déterminé par le contrôle visuel. En cas d'indication d'usure de la chaîne de
charge, inspectez la chaîne et la poulie à chaîne en fonction des instructions
figurant dans la paragraphe « Inspection périodique ». Reportez-vous au
Manuel d'information sur l'entretien du produit.
9. Mise en place de la chaîne de charge. Assurez-vous que les soudures des
maillons permanents sont éloignées du réa de charge. Réinstallez la chaîne si
nécessaire. Assurez-vous que la chaîne n'est pas renversée, vrillée ou tordue.
Ajustez selon les besoins. Reportez-vous au schéma MHP0043 page 6, A.
Assurez-vous que le bloc inférieur n'est PAS passé entre les brins de la chaîne.
10. Indicateurs et étiquettes. Vérifiez qu'ils sont bien présents et qu'ils sont
lisibles. Remplacez-les si nécessaire.
Tableau 4 : Intervalle entre les inspections fréquentes :
Elément
Tous les mécanismes opérationnels pour les
mauvais réglages et les bruits inhabituels.
Bon fonctionnement du système de
freinage du palan.
Crochets, en fonction des directives
fournies dans le manuel.
Bon fonctionnement du loquet de crochet.
Chaîne de charge, en fonction des
directives fournies dans le manuel.
Mise en place de la chaîne de charge en
conformité avec les recommandations du
fabricant.
Système pneumatiques : conduites, vannes
et autres pièces pour les fuites.
Télécommande et bouton d'arrêt
d'urgence : confirmation du bon
fonctionnement.
Fins de course.
Palans non utilisés régulièrement
1. Les équipements ayant été inactifs pendant une période d'un mois ou plus, mais
pendant moins de six mois, doivent être contrôlés conformément aux exigences
du paragraphe Inspection fréquente avant la mise en service.
2. Les équipements qui n'ont pas été utilisés pendant une période supérieure
à six mois doivent être soumis à une inspection conforme aux impératifs du
paragraphe Inspection périodique avant d'être remis en service. Reportez-vous
au Manuel d'information sur l'entretien du produit.
3. Les équipements qui ne sont pas utilisés doivent être inspectés au moins tous
les six mois conformément aux exigences du paragraphe Inspection fréquente.
AVIS
Conditions
Normale Renforcée Intense
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Document MHD56406 2 édition