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3. Revision
3.10.8 Scheibenbremse
Stellen Sie sicher, dass das Schwungrad frei von Schmierfett ist. Das Schwungrad sollte bei
einer Toleranz von ±30 Grad in seiner mittleren Position anhalten.
Die mittlere Position des Schwungrades ist durch zwei konische Löcher gekennzeichnet und
die Toleranzen von ±30 Grad sind mit einzelnen Löchern markiert. Die mittlere Position der
Bremse ist die Mitte der Bremsrolle.
Die Bremskraft kann eingestellt werden, indem die Federn in der Bremse bis zur erforder-
lichen Toleranz angezogen werden (siehe Abb. 10). Falls diese Einstellung nicht ausreicht
und die Antriebsrolle zu weit läuft und sich auf dem Weg in die Nuten des Maltesergetriebes
befindet, ist wahrscheinlich Öl oder Schmierfett in die Bremsbeläge eingedrungen. Eine
Reinigung ist erforderlich.
Führen Sie eine Reinigung wie folgt aus.
Demontieren Sie die Federn an der Bremse. Demontieren Sie die beiden Schrauben zur
Befestigung der Bremse. Entfernen Sie vorsichtig die Bremse, die beiden Bremsblöcke und
den verbundenen Betätigungsarm für den Startkontakt. Die Beläge der beiden Bremsblöcke
sind sorgfältig mittels Rohtoluol-Spiritus oder einem Entfettungsmittel zu reinigen.
Überprüfen Sie beim Wiedereinbau der Bremse, ob das Schwungrad vollständig frei von
Schmierfett ist.
Justieren Sie die Bremse, bis das Schwungrad in seiner richtigen Position stoppt, wie oben
beschrieben.
Nachdem die Bremse wieder montiert ist, justieren Sie den Startkontakt wie im folgenden
Abschnitt beschrieben.
Betätigungsarm
Federn
Bremsrolle
Bremsblock
Schwungrad
fm_00098
Abb. 10. Bremse mit Startkontakt
28
0,5
Startkontakt
±0,3
Schrauben
Beim Ausbauen der
Bremse demontieren
Beim Einstellen lösen
Startkontakt
1ZSE 5492-123 de, Rev. 5
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