Technische Daten Ladestation; Funktionsbeschreibung / Bedienungshinweise; Laden - Ecom SHL 300-Ex Bedienungsanleitung

8.2 Technische Daten Ladestation

Stromversorgung Typ 300 HVC
Eingansspannung stationäre Version: 00 V – 240 V AC / 50-60Hz
Maximale Stromaufnahme:
Stromversorgung Typ 300 LVC
Eingangsspannung Kfz-Version:
Maximale Stromaufnahme Kfz-Version: ,2 A (2V) – 0,6 A (24V)
CE-Kennzeichnung:

9. Funktionsbeschreibung / Bedienungshinweise

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, damit Sie alle Funktionen
Ihrer SHL 300-Ex kennen und nutzen können. Lesen Sie zu Ihrer Sicherheit und
Information die Hinweise auf den folgenden Seiten!
9.1 Inbetriebnahme und allgemeine Hinweise
Die Leuchte ist vor Inbetriebnahme zu laden. Siehe Punkt 9.2 .
Damit die Leuchte im Ex-Bereich eingesetzt werden kann, muss sichergestellt sein, dass
alle Gehäuseteile geschlossen und unversehrt sind. Danach kann die Leuchte am Haupt-
schalter eingeschaltet werden (Siehe 9.3 – Betrieb der Leuchte).
Der Hauptschalter ist mit zwei grünen, schwach leuchtenden LEDs hinterleuchtet. Die
Hinterleuchtung ist natürlich auch im ausgeschaltetem Zustand aktiv.
Der Leuchtenkopf weist Lüftungsschlitze auf. Diese dienen der optimalen Kühlung der
LED-Gehäuse. Die Lüftungsschlitze dürfen nicht verschlossen werden und sollten von
Zeit zu Zeit mit einer weichen Bürste gereinigt werden. Die Lüftungsschlitze dienen der
optimalen Wärmeabführung und sind wichtig um die hohe Lebensdauer der LEDs und
alle sicherheitsrelevanten Parameter zu gewährleisten. In die Lüftungsschlitze eindrin-
gende Feuchte, Wasser oder explosionsgefährdete Atmosphären, Nebel oder Stäube
beeinträchtigen weder die Funktion noch die Ex-Sicherheit während des Einsatzes. Das
LED-Gehäuse selbst ist hermetisch verschlossen und entspricht ebenfalls dem Gehäuse-
schutzgrad IP65. Ist der Leuchtenkopf Stäuben ausgesetzt, ist dieser nach jedem Einsatz
zu reinigen. Siehe Punkt 2 – Reinigung, Wartung, Lagerung.

9.2 Laden

Vor dem Gebrauch des Handscheinwerfers sollte der Akku vollständig geladen werden.
Der Ladevorgang darf ausschließlich außerhalb des Ex-Bereiches durchgeführt werden.
Die Ladedauer beträgt je nach Vorladung des Akkus bis zu 0 Stunden.
Die maximale Kapazität des Akkus wird erst nach ca. 5-6 Lade- und Entladezyklen
erreicht.
6
0,7 A
2 – 24 V DC
0
Bei der SHL 300-Ex werden hochwertige Lithium-Polymer Akkus verwendet. Diese Akkus
neigen kaum zu dem leistungsmindernden, sogenannten Memory-Effekt. Trotzdem kann
es sein, dass die Leistungsfähigkeit der Akkus im Laufe der Zeit nachlässt. Um dies zu
verhindern, sollte man die Akkus gelegentlich vollständig entladen damit die volle Kapa-
zität erhalten bleibt. Dazu das Gerät eingeschaltet lassen, bis sich das Gerät von alleine
abschaltet. Danach Akku außerhalb des Ex-Bereiches vollständig laden. Ladetemperatur-
bereich: 0 ...+40°C
9.2.1 Stationäres Laden
Die Ladestation LG-300 HVC ist für eine Spannung von 00-240 Volt AC bei 50-60Hz
vorgesehen und ist sowohl als Standgerät als auch zur Wandmontage geeignet. Eine ma-
nuelle Umschaltung der Eingangsspannung ist nicht nötig. Alternativ kann die Kfz-Lade-
station LG-300 LVC mit einer Eingangsspannung von 2 oder 24 V DC bezogen werden.
Sobald die Ladestation mit der Netzspannung verbunden wurde, leuchtet an der Ladesta-
tion die linke, gelbe LED. Die SHL 300-Ex kann nun in ausgeschaltem Zustand und mit
leichtem Druck in die Ladeschale eingesetzt werden. Falls das Betriebsnotlicht verwen-
det wurde, ist auch dieses abzuschalten (Siehe 9.4.). Der korrekte Sitz wird durch ein
deutlich spürbares Einrasten und das Aufleuchten (blinken) der Kapazitätsanzeige an der
Lampe quittiert. Am Ladegerät leuchtet zudem die rechte, während des Ladevorgangs
rote LED. Die Leuchte kann in zwei Richtungen in das Ladegerät eingesetzt werden. Es
braucht nicht auf die Polung der Ladekontakte geachtet werden. Ein kompletter Lade-
vorgang dauert ca. 0 Stunden. Die Leuchte kann sowohl in der stationären als auch in
der Kfz-Ladeeinheit abwechselnd geladen werden. Fällt die Eingangsspannung im Kfz-
Betrieb unter einen definierten Schwellenwert wird der Ladevorgang abgebrochen und
die gelbe Power-LED des Ladegerätes blinkt. Dies verhindert eine Tiefenentladung der
Bordbatterie.
Der Ladevorgang wird von der Ladeelektronik überwacht, startet automatisch und wird
nach erreichen der maximalen Ladekapazität ebenso beendet. Während des Ladevor-
gangs blinkt an der Leuchte die Kapazitätsanzeige entsprechend des Ladefortschritts.
Der Ladevorgang ist beendet, wenn rechte Kapazitätsanzeige bei Stufe 00% leuchtet
und die rechte LED an der Ladestation durchgängig grün leuchtet. Die Ladestation ist
nun in den Modus Erhaltungsladung gewechselt. Das Laden der Leuchte kann jederzeit
unterbrochen werden indem die Leuchte aus dem Ladegerät entfernt wird.
Die Leuchte wird aus der Ladestation entnommen, indem die Leuchte mit der Hand am
Griff ein wenig verdreht und dann mit leichtem Zug aus der Ladeeinheit gezogen wird. Im
Notfall kann die Leuchte auch ohne Verdrehen aus der Ladestation entnommen werden,
dazu muss die Ladestation befestigt sein. Dieser Vorgang benötigt erhebliche Kraft, da
die Ladekontakte gleichzeitig die Leuchte in der Ladeschale sichern. Siehe Bild 2.
Die Ladestationen können mit dem optionalen Verbindungsstecker aneinandergereiht
werden. Es können bis zu 5 Stationen miteinander verbunden werden.
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