TILLIG BAHN E42 Bedienungsanleitung Seite 2

Vorschau ausblenden

Seite von 6

/ 6
Lesezeichen

(FR) Après une période de rodage d'env. 20 minutes dans les deux sens de marche, le modèle atteint ses caractéris-

DAS MODELL • THE MODEL • LE MODÈLE • MODEL

La partie supérieure de la locomotive est encliquetée sur le châssis. Les encoches se trouvent dans les percées

tiques optimales de marche. Le modèle est suffisamment graissé à l'usine. Nous recommandons de regraisser ou

rémité du véhicule tombent car elles sont coincées uniquement entre la partie supérieure du véhicule et le châssis.

rehuiler avec une graisse ou une huile exempte de résine et d'acide après env. 100 heures de service. La graisse

adaptée est disponible chez Tillig, réf.: 08973.

(CZ) Model je měřítkovou reprodukcí originálu s autentickou barvou a dekorací. Pohon zajišťuje pětipólový motor

sous les portes de la cabine du conducteur. Pour enlever la partie supérieure, l'écarter légèrement dans la zone des

portes de la cabine du conducteur et tirer vers le haut. Lors de cette opération, les quatre sablières placées à l'ext-

na všech nápravách. U každého otočného podvozku nese jedna sada kol protismykový povrch. Proud je odebírají

všechny sady kol. Je možné jej přepnout na trolejové vedení. Spínač je umístěn na desce s plošnými spoji pod

střechou lokomotivy. Pro fungující provoz nadzemního vedení musí být ze všech kloubových spojení a kluzné plochy

snímače proudu odstraněn lak. Osvětlení vozidla závisí na směru vozidla se třemi světly v předu a zadním osvě-

tlením. Pro další detailní vybavení modelu jsou přiloženy některé díly příslušenství. Po záběhu trvajícím zhruba 20

minut v obou směrech dosáhne model svých optimálních jízdních vlastností. Z výroby je model již dostatečně nama-

vozidla a podvozkem.

zán. Domazání nebo olejování mazacím tukem nebo olejem bez obsahu pryskyřic a kyselin se doporučuje teprve po

cca 100 provozních hodinách. K tomu účelu je vhodný mazací tuk TILLIG Art.-č. 08973.

(PL) Model jest wiernym odzwierciedleniem oryginału, wykonanym w odpowiedniej skali, posiadającym autentyczną

Horní část lokomotivy je zaklapnutá na podvozku. Zarážky jsou umístěny v otvorech pod dveřmi kabiny řidiče.

Chcete-li odstranit horní část, je třeba ji lehce roztáhnout v oblasti dveří kabiny řidiče a vytáhnout z podvozku nahoru.

Přitom odpadnou čtyři truhlíky na písek, umístěné na konci vozidla, protože jsou pouze skřípnuty mezi horní částí

kolorystykę i elementy dekoracyjne. Napęd realizowany jest za pomocą 5-biegunowego silnika poprzez wszystkie

osie. W każdym wózku zestaw kołowy posiada obręcz przyczepnościową. Prąd pobierany jest na wszystkich zesta-

wach kołowych. Można przestawić na tryb zasilania z sieci trakcyjnej. Przełącznik znajduje się na płycie obwodów

drukowanych, pod dachem lokomotywy. Dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania w trybie sieci trakcyjnej

należy usunąć lakier ze wszystkich miejsc przegubu i powierzchni odbieraka prądu. Pojazd oświetlany jest zależnie

od kierunku jazdy poprzez trójpunktowe światło czołowe i światło tylne. Dla wyposażenia modelu w kolejne detale

dołączono kilka dodatkowych akcesoriów.

Model po ok. 20 minutach docierania osiąga optymalne właściwości jezdne w obu kierunkach jazdy. Model został

dostatecznie nasmarowany przez producenta. Powtórne smarowanie lub oliwienie za pomocą wolnego od żywic

i kwasów smaru lub oleju zaleca się dopiero po ok. 100 godzinach eksploatacji. Odpowiedni do tego celu smar

dostępny jest pod Nr. art. TILLIG 08973.

Górna część lokomotywy zablokowana jest na podwoziu. Zaczepy znajdują się w przepustach pod drzwiami kabiny

maszynisty. W celu zdjęcia górnej części należy lekko rozeprzeć ją w obrębie drzwi kabiny maszynisty i pociągnąć

w górę podnosząc z podwozia. W trakcie tej czynności opadną cztery skrzynie z piaskiem, znajdujące się na końcu

(DE) Für den Einsatz eines Digitaldecoders befindet sich eine Schnittstelle S nach NEM 651 in der Lok. Die Schnitt-

pojazdu, ponieważ są one zablokowane jedynie pomiędzy górną częścią pojazdu a podwoziem.

platz oben.

DIGITALISIERUNG • DIGITALISATION • NUMÉRISATION • DIGITALIZACE • DIGITALIZACJA

stelle befindet sich an der Fahrzeugseite. Der Entstörsatz ist gegen den Decoder zu tauschen. Pin 1 ist am Steck-

Bitte prüfen Sie vor Inbetriebnahme der Lok die Spannung an Ihrer Digitalzentrale. Für den Betrieb

(GB) An interface S according to NEM 662 is located in the locomotive for the use of a digital decoder. The interface

von Fahrzeugen der Spurweiten TT, H0, H0e und H0m wird eine Digitalspannung von max. 14 Volt

empfohlen. Höhere Spannungen führen zu einem höheren Verschleiß der Motoren. Decoderdefekte (durch

the slot.

Überlast), die durch diese Ursache entstehen, fallen nicht unter die Gewährleistung.

Please check the voltage at your digital controller before putting the locomotive into operation. A

digital voltage of max. 14 Volts is recommended for the operation of rolling stock with the rail gauges

is located on the side of the vehicle. The interference set must be replaced with a decoder. Pin 1 is at the top of

TT, H0, H0e and H0m. Higher voltages leads to higher levels of wear of the motors. Decoder defects (due to

overloading), which result due to this cause are not covered by the warranty.

521377

SEZNAM NáHRADNíCH DíLů • CZĘŚCI ZAMIENNE

–

Art.-Nr. / Item no. / Réf. / Art.-č. Nr art.

–

500244

500522

500580

500581

501067

520266

520437

520487

520489

530391

530395

530429

–

530323

–

520205

396130

520206

–

322670

–

200455

–

540330

–

540471

530312

530314

–

530385

–

530387

–

530418

–

530306

–

393380

–

321030

–

530388

–

530389

–

530419

–

530316

–

530392

–

530396

–

530325

–

530397

–

530326

–

520255

–

520256

520301

520200

–

530382

–

530383

–

530416

–

530303

–

520198

–

520199

–

530384

–

530386

–

530417

–

530305

–

530378

–

530381

–

530415

–

530299

–

530376

–

530379

530413

530297

530377

530380

530414

–

530298

–

311130

–

307250

–

323540

–

303040

–

318660

–

520253

–

520254

520303

520196

227445

520249

520250

520302

520192

300672

330049

–

ständen bei Neuproduktion. Er-

–

satzteile zu den Art.-Nr. tragen

501357

501633

(DE)

ACHTUNG!

521590

521942

Lok-Betriebsnummern

530318

der Artikel wechseln unter Um-

530395

reicht.

–

520205

die jeweils in der Produktion

396130

befindlichen Betriebsnummern.

520206

–

Ersatzteile mit älteren Betriebs-

322670

–

nummern nur solange Vorrat

200455

ting numbers of the articles can

–

540330

–

of new production runs. Spare

530312

parts for the article number bear

530314

–

(GB) PLEASE NOTE!

the operating numbers that are

530308

–

The locomotive opera-

530387

–

parts with older operating num-

–

potentially change in the event

–

393380

stocks last.

–

321030

–

530388

–

530389

–

respectively in production. Spare

(FR) ATTENTION! Les

–

530922

–

bers are only available while

locomotives des articles chan-

530319

–

530396

gent parfois lors d'une nouvelle

–

production. Les pièces de re-

–

530397

–

change relatives au n° art. port-

–

ent respectivement les numéros

520201

–

numéros d'exploitation de

520256

–

530304

plus anciens jusqu'à rupture du

–

530383

–

stock.

–

d'exploitation se trouvant en

–

520198

–

production. Pièces de rechange

520199

–

avec des numéros d'exploitation

530307

–

530386

–

530302

–

530381

–

(CZ)

POZOR!

–

zní číslo lokomotivy u

–

tohoto artiklu se může změnit

530300

–

podle okolností nové výroby.

530379

Náhradní díly jsou k dispozici k

tomuto kat. číslu, které je právě

530301

ve výrobě. Náhradní díly Ke

530380

starším typům jsou pouze do té

–

doby, dokud vystačí skladové

–

zásoby.

311130

–

307250

mienne dla danego numeru

–

323540

–

303040

(PL) UWAGA! Numery

–

318660

–

części lokomotywy mogą

520197

–

się zmieniać wraz z nową

520254

produkcją modelu. Części za-

227445

520193

artykułu za każdym razem mają

520250

numery przyjęte z produkcji.

Części zamienne ze starymi

numerami części są dostępne

300672

tylko do wyczerpania zapasu.

330049

Die

Provo-

TILLIG BAHN E42 Bedienungsanleitung Seite 2

Verwandte Anleitungen für TILLIG BAHN E42